今日上午，记者走访了市区部分道路，发现镇江的老年代步车数量虽然不多，但是在一些非主干道却很常见。在桃花坞路，记者从金童玉女出发走向小米山路方向，沿着走了一段，竟然发现有10多辆老年代步车。在京口路一个十字路口等红灯时，记者竟然发现一名年轻女性驾驶着老年代步车。

这种老年代步车如果行驶在慢车道，因其相对宽大的车身，很容易引起交通堵塞；行驶在快车道上，也是无视各种规则，甚至有部分司机的行为很是“嚣张”，逆行、闯红灯、随意停车，存在极大安全隐患。

家住万科润园的葛先生驾龄20多年，持有A1驾照，大车小车都开过，是真正的老司机。上周，葛先生开车在南徐大道，途经枣林路时，突然一辆老年代步车从岔道冲出来强行违规并道，差点发生擦刮。

“我下车准备理论，却发现是老年代步车，而且还是老年人开的，我立马怂了，啥话都没说。”葛先生表示，老年代步车的车主年龄都较大，与之争论的话，怕把对方气出个好歹，得不偿失。

“现在马路上，这样的车多了去了，都是大爷大妈开的。有的外形就跟汽车没什么区别，不注意还真以为是汽车呢，速度贼快，在快车道上跑，还闯红灯，反正没车牌，一路向前冲啊！”与葛先生一样，对老年代步车有些不满的还有李师傅。

“老年代步车太宽，在慢车道行驶时，容易引起堵塞。我们骑电动车的，有时就被逼到快车道上。这要出了危险怎么办？”骑电动的上班族小王说。

今日上午，记者以普通消费者的身份走访了市区的部分电动车行，发现一家车行在出售这种老年代步车。

有业内人士表示，首先老年代步车底盘很轻，离地面间歇小，极易发生倾斜；其次刹车设计不科学，需要用力踩到底才能将车刹住，对于反应较慢的老年人来说非常危险；还有这种车出厂前一般不会进行碰撞测试，潜在危险不言而喻。

而在中山西路的一家电动车行，销售人员善意地提醒记者：“老年代步车出了市区就能买到，但是不能上路。现在郊区农村这种车很流行的。”

在小米山路绿源电动车门口，记者发现一辆待售的绿源“小蜜蜂”四轮代步车。记者走进店内，正赶上一位60多岁的大爷来修理他刚买的“小蜜蜂”。

“我买这车主要是接送小孩和买菜，下雨天很方便。”大爷跟记者说，“在城里随便开，私家车一般都会让着我们，交警也不会管。”

“这车卖1万1,1次充电至少能走50公里。”销售人员介绍说。销售人员强调，虽然看起来是机动车，但实质是电动车，买回家就能上路，“不用驾照的，不用上牌。”

记者从警方获悉，老年代步车这种封闭电动车并不属于电动车范畴。封闭电动车的实际特征和性能均符合《道路交通安全法》中对“机动车”的定义，应当参照机动车的管理——上路行驶必须先行登记注册，并安装机动车号牌。但同时，在我国机动车公告产品中，并没有所谓的封闭电动车，因此这种车辆不能上牌上照，也就是说，封闭电动车不可以上路行驶。

　根据《道路交通安全法》的相关规定，无驾照驾驶机动车，需处以200元至2000元罚款，并处15日以下拘留。

交巡警部门提醒，老年代步车存在较大的安全隐患，不可以上路行驶，更不能用于老人代步。（全媒体记者 缪小兵）