长江镇江段连续三天超过警戒水位 镇江水上交通安全监管迎来洪峰大汛挑战

今日镇江讯    “现在洪峰还没有到,江上水流湍急,水位大涨。”镇江海事交管中心值班工班长祁亚川这样说。今天,记者从海事部门了解到,长江镇江段辖区自7月3日首超警戒水位后,至今已连续三天超过警戒水位。海事部门已全面进入戒备迎接挑战,全力保障辖区船舶航行或锚泊安全。

入汛期以来,长江干流水位和流量快速增长。7月3日,镇江辖区高潮水位已达7.10米,首超警戒水位(7.0米),大通流量53000m³/s。7月4日,高潮水位就上涨到了7.34米,大通流量达58300 m³/s。长江下流水位高,水流急,世业洲附近原来露在外面的浅滩,现在都已被全部淹没。这给不熟悉航道的行船带来了安全隐患,稍有不慎就可能发生搁浅等险情。

为保障辖区水域安全形势稳定,减少高水位、大流量对船舶航行、锚泊安全影响,避免发生险情。镇江海事部门主动对接辖区各港航单位和有关渡运部门,全面落实汛期各项安全防范举措。对过往行船,海事部门通过微信公众号、短信、新媒体平台等方式,多渠道扩大宣传,确保辖区船舶、船企落实好防范措施。

7月5日上午8时许,记者在船舶进出最为频繁的六圩河口看到,由于水流湍急,许多进出河口的船舶都放慢了速度,特别是下行的船舶,控制好航速更为不易。为了保障河口的水上交通安全,两艘海巡艇在此重点水域进行巡航。海事部门还对锚地、过驳区开展"准入制",加大锚泊水域的监管与巡查,避免发生走锚险情。

在裕隆洲河口横流区、105浮易落弯水域,针对可能发生的险情,海事部门进一步加强安全保障,7月5日上午9时许,海事部门通过拖轮伴航的办法,确保了"银普"、"炜伦206"、"三江源89"等多轮大型海轮安全通过上述危险水域。

据了解,为了迎接汛期洪峰带来的挑战,海事部门充分利用VTS、AIS、CCTV、GIS等手段,强化交管中心职能,对辖区内在航船舶、锚泊船、码头靠泊船进行不间断地监控,对"四客一危"和大型船舶进行重点跟踪,对汽渡线、润扬大桥、尹公洲段等重点水域进行重点监控,确保一旦发现异常行为可提前进行有效提醒。进入汛期以来,海事部门加强与气象、航道等部门的沟通,最新水文、气象等信息第一时间到达海事指挥中心后,值班人员会立即通过企信通、微信公众号、"船E行"等手段,向航运企业、渡运单位、码头及船舶推送。

目前,长江镇江段水域汛情紧急,海事部门提醒小型船舶在汛期航行时不要过于靠边,防止发生搁浅。根据汛情通报,长江1号洪峰正向下游汹涌而来。海事部门正严密跟踪洪峰动态,及时启动应急预案,做好应急部署,保障汛期安全。超过警戒水位以来,长江镇江段未出现船舶走锚等险情事故。(通讯员 郑立新 刘玉宝 全媒体记者 沈湘伟 文图)

编辑:缪小兵

(作者:沈湘伟)

评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论