今日镇江讯  今天（15日），记者从交通执法部门了解到，由镇江市交通运输综合行政执法支队对"兴普3003轮"船舶岸电船载系统改造方案设计和图纸最后一次反馈意见定稿，标志着全省首艘航行长江内河货运船舶船载岸电系统改造设计和审图工作完成，这意味着打通船舶与岸电成功对接的"瓶颈"，对绿色航运发展具有重要意义。

据了解，船舶岸电系统对于水上航行的船舶具有积极意义，船舶接上岸电，不仅可以大大降低由船用发电机消耗柴油的成本，还具有无噪音、无污染等诸多优点，对于保护水资源具有积极意义。因此，推广岸电工程成为近年来水运发展的一项重要工作。

由于目前岸电国家标准的相对滞后，船舶与港口的岸电接口配置、安全标准、应急切断等要求都不太一致，出于安全和使用繁琐等相关因素影响，船舶靠港期间岸电使用率并不太高。为落实《长江保护法》，提高船舶靠港岸电使用率，镇江市江苏兴普船务股份有限公司"兴普3003轮"，被作为全省内河12年船龄以上，2000-5000吨级货运船舶代表纳入改造试点目标船。

为了成功完成这一试点任务，镇江交通部门组建专家队伍，第一时间组织船舶设计单位和船用产品厂现场勘测船舶现状，查阅船舶原图纸，按照新版船舶技术规范和岸电国家标准要求，充分听取船东和船员的使用需求，从"规范、经济、舒适、安全"的角度出发，提出了较为经济可行的改造设想并进行论证。

目前，试点改造所需的国标插头、8芯电缆、滑环绞车、岸电控制箱、主配电板等船用产品正在紧锣密鼓的采购中，船体电缆铺装也已计划就绪，交通执法部门将按照"嵌入式"检验的要求，同步指导"兴普3003轮"的岸电船载系统的安装和试验工作，并将在3月底前完成改造试点任务，这对于其他船舶开展改造，加大水环境保护力度，促进绿色低碳水运工程都具有重要意义。（冷松明  沈湘伟 文/图）

编辑：陈路

（作者：沈湘伟)