让守信者畅行失信者受限   江河两水系监管新机制显效

今日镇江讯  8月18日上午,镇江海事局召开新闻发布会,宣布长江与大运河两条水系新型安全监管机制镇江实践取得初步成效,覆盖长江镇江段、京杭运河江苏全域的船舶信用联合治理格局正式形成。

面对长江、京杭运河两条水系船舶信用管理“谁来管、怎么管、为谁管”这一课题,镇江海事局确立“先长江与京杭运河交汇水域试行、再推动覆盖长江与京杭运河两条水系、最后向全省水系出经验做法”三步走的总体工作思路。2020年5月以来,镇江海事局通过与苏北航务管理处、镇江市港航发展中心等5家单位共同签署合作备忘录,联合开发运行江河交汇水域内河船舶信用管理信息平台,并成功实现长江干线与京杭运河交汇水域船舶监管信用互认、执法互助、资源共享。2021年8月,镇江海事局、苏北航务管理处合力推动苏南运河船闸管理部门互认互通过闸船舶信用积分数据,信用联合监管范畴扩大到苏南运河过闸船舶,覆盖到了京杭大运河江苏全域。

至此,以共建共治共享共赢为目标,覆盖长江镇江段、京杭运河江苏全域的船舶信用联合治理格局正式形成。长江与大运河两条水系新型安全监管机制成效凸显。自船舶信用级别互认互通实施以来,镇江海事局对苏北航务管理处认定的四星、五星船舶提供优先安排锚位、污染物接收等服务2540艘次,对认定的一星、二星船舶采取限制措施15艘次。通过信用联合监管平台实时交互船舶失信行为,联合船闸、码头等单位共同对失信船舶实施限制过闸、限制作业等惩戒措施,着力破解了内河小型船舶“管不住、管不细、管不了”的问题。通过强化过闸船舶精准感知和分类分色标识,落实差异化奖惩措施,基本实现过闸船舶“全过程不违规不违法”。

今年以来,认定黄名单369起、黑名单3起。下一步,镇江海事局将会同苏北航务管理处等单位,在江河交汇水域加快推进船舶分类分级管理,推广应用“船信码”,实现“卡口管进出、一码管全程”。同时,不断总结完善、固化经验做法,协同推动从省级层面建立信用管理合作机制,构建覆盖全省域内各条水系的联管共治网络,实现“守信者江河畅行、失信者处处受限”的信用管理联合奖惩格局。 (陈志奎 刘玉宝 李雪菲)

实习编辑:毛蕴劼

审核:杨佩佩


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