◎ 陈长之 束吕蕾 朱可欣

2018国际低碳（镇江）大会暨江苏省生态环境高质量主题论坛圆满落幕。大会汇集国内外政要、顶级专家学者及企业领袖，共同交流绿色低碳发展理念、实践经验及前沿技术。主要理念观点精选如下：

解振华（中国气候变化事务特别代表）：

低碳发展事关“中国担当”

气候变化是当前全球面临的最严峻挑战之一，关乎全人类的生存发展和子孙后代的福祉。习近平总书记多次指出，应对气候变化是中国可持续发展的内在需要，也是负责任大国的应有担当。这不是别人要我们做，而是我们自己要做。我们要采取更有力的政策行动，推动工业、建筑、交通、公共机构等各领域节能和提高能效，发展可再生能源，保护和修复生态系统，增加森林碳汇，发展循环经济，发展绿色金融和低碳技术，建设运行全国碳市场，确保百分之百兑现中国承诺的应对气候变化目标，于2030年左右实现碳排放达峰并争取尽早达峰。

庄国泰（生态环境部副部长）:

因地制宜探索低碳转型路径

今年按照中央统一部署，应对气候变化和减排职能划转到生态环境部，将增强应对气候变化与环境污染防治的协同性，增强生态环境保护的整体性。

应对气候变化的目标和行动主要依靠地方来落实，鼓励各地方先行先试，因地制宜探索低碳转型路径，已经在全国6省81个城市开展低碳省市试点，涌现了一批低碳转型的典型案例。下一步，将继续支持地方开展低碳实践和强化应对气候变化体制机制建设，加强上下联动，提高地方应对气候变化的能力。

文霭洁（联合国开发计划署国别主任）：

世界乐见中国走低碳绿色增长道路

自《巴黎协定》于2016年生效以来，各国正在采取旨在促进气候减缓和适应的国家自主贡献（INDCs）活动。作为一个负责任的国家，中国在这一全球努力中处于领先地位。承诺到2030年左右将二氧化碳排放量达到峰值，并努力通过在预期的国家自主贡献中，到2030年将单位国内生产总值的二氧化碳排放量比2005年减少60-65％。

中国走低碳绿色增长道路，不仅仅是实现气候响应，它直接涉及国家政策，促进包容性和可持续增长，实现有利的经济，环境和社会成果的三重目标。中国在气候变化问题上的领导地位将继续成为这一历程的关键。联合国随时准备与中国共同履行这项责任，以实现可持续发展目标，履行我们不让任何一个人掉队的承诺。

张韫韬（长城汽车欧拉出行合伙人）:

绿色共享，打造出行新生态

智慧出行，打造全球新能源汽车共享新生态，以新能源产品为载体 ，依托互联网、大数据、人工智能等领先技术 ，搭建多元化的出行平台，链接出行领域全价值链，是长城汽车从生产制造型企业，向服务运营型企业转变的重要战略举措 。秉承“绿色共享”的理念，创新商业模式，融合“分时租赁+网约车+长短租”的业务板块，拓展后市场产业链，以出行为核心，连接各种生活场景，打造出行新生态。

张延德（华为智慧城市业务部总裁）:

积极践行全球智慧城市建设

构建一个万物感知、万物互联、万物智能的智慧城市。数字经济是低碳城市的关键路径，建设智慧城市是城市数字化的主要抓手，华为作为智慧城市实干家，积极践行全球智慧城市建设。

顾家橙（《北京环境保护志》副主编）:

北京防治大气污染的五点经验

40多年来北京防治大气污染历程，是不断研究总结城市发展规律、不断分析大气污染特点，不断探索环境与经济社会协调发展的过程，也是加强科学决策、以人为本、创新完善管理手段、努力改善环境质量的过程。一是领导重视，实施环境保护目标责任制；二是依靠科技创新，确定正确的技术路线和政策；三是加强法制建设，严格监督管理；四是开展环保宣传教育与国际合作；五是加强区域合作，实施联防联控。

王圣（国电环境保护研究院副所长）:

大力发展非化石能源发电

电力高速度增长向高质量发展过渡，非化石能源发电需要大力发展，尤其对于生物质发电，相比而言，我国需要大力发展，人均用电量需要进一步提高。

根据《国务院关于印发“十三五”控制温室气体排放工作方案的通知》（国发[2016]61号），到2020年大型发电集团单位供电二氧化碳排放控制在550克/千瓦时以内。

燃煤电厂大气污染控制技术包括烟尘治理技术、SO2治理技术和NOX治理技术。

2018年度全国煤电超低排放目标是4868万千瓦，2018年年底前将基本完成中部地区煤电超低排放改造。

燃煤电厂大气污染物控制需要尽快出台防治技术政策、尽快出台排放控制标准、尽快出台控制技术路线、尽快开展相关工程示范。

（作者单位：市发改委）