今日镇江讯 前天凌晨的狂风暴雨让不少小区内的电动车报警器响了一夜，电动车叫个不停，小区居民也没睡好觉。不少人早上起床刷朋友圈时发现，电动车报警器扰民成为大风伴随而来的“附属品”。
（资料图 宋建设 摄）
家住中南世纪城的肖女士反映，前天凌晨刮风下雨，小区里的电动车报警器便此起彼伏地叫了起来。“孩子和老人被吵得睡不着，下着雨刮着大风，也不能去楼下大声问是谁家的，即便知道是自己的，狂风暴雨也没地方放。”肖女士说。
和肖女士一样，家住江滨新村的刘先生告诉记者，电动车报警器扰民的事情自己也遇到过。“只要动静稍微大一些，报警器就不停地发出‘滴滴’响声，尤其是一些新电动车，灵敏极了，遇到了打雷报警器更是会响成一片。”
（资料图 王呈 摄）
记者接连走访多个小区发现，前晚的大风大雨“激活”了不少电动车报警器，而电动车报警器半夜扰民的问题也是由来已久。
我市新建小区常常注重汽车停车位，却忽略了电动车，居民的电动车不是停在路边就是停在楼道内，一旦遇到打雷下雨就容易触发报警器。“如果将电动车停到车棚里，就不会被雷雨触发了。”甚至有不少市民借此呼吁小区安装电动车棚，“不光可以停车，还能解决充电问题。”
记者发现，无论是老小区还是新小区都存在电动车乱停现象。多数电动车要么是停在室外，要么是停在楼道内。前者容易引发扰民，后者则有易燃易爆的安全隐患。其实并非市民不愿意好好停车，而是停车位设计不合理，有的停车位和汽车库放在一起，位置偏僻且停车不易，要么索性没有位置，居民只能自己想办法解决。
记者调查
按国家规定，居民住宅区内的噪声标准白天是50分贝以下，夜间在40分贝以下，大于60分贝就属于噪声。但是，记者调查发现，市场上的报警器声音都很高，各个生产厂家不同，但都超过90分贝，高的超过120分贝。
（资料图 王呈 摄）
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第61条规定：受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求排除危害，造成损失的，依法赔偿损失。城市居民小区属于该法中的“噪声敏感建筑物集中区域”，在此区域内产生的防盗报警器长时间的报警声，如果严重干扰人们正常的生活、学习和工作，则属于违法行为。居民如果遇到类似情况，可以报警。
按照国家的标准，防盗报警器在警戒状态下，只有在发动机被开动、行李箱或车顶盖被打开等情况发生时，报警器才应产生报警；而对于打雷下雨、车辆驶过、人为碰撞或拍击、触摸车辆等任一情况发生时，不应发生报警。但电动车的报警器目前还没有达到此标准。
全媒体记者：俞佳融
编辑制作：陈路
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