保质保量实现B20收官,高端新能源车明年投产 北汽镇江:用完美句号开启转型前程

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今日镇江讯  3月31日,随着第62508台B20车型驶出报交线,北汽镇江公司首季“开门红”任务圆满完成。在全体北汽镇江人看来,这个“开门红”既是量的完成,也是质的保证;既实现B20的完美收官,又开启了更加美好的转型前程。

“一方面是由于春节期间休假及供应商零部件供应不及时等客观因素;另一方面也是因为4月开始,公司将推行‘ARCFOX’项目改造,3月份我们需要完成2897台产品车的生产任务,才能实现一季度开门红。”北汽镇江公司生产管理部长夏金波说,相对于平时的生产节奏,这个任务显得“比较紧急”。

尽管时间紧,可北汽镇江人在着力“提产量”的同时,“保质量”也从未懈怠,“光有数量没有质量,是不负责任的。‘开门红’不仅仅是数字的‘开门红’,还必须是高质量的‘开门红’。”北汽镇江公司副总经理马树明认为,“越是在时间紧、任务重的节骨眼上,越要把严质量关。”于是决定质量防线关口前移。

公司党委要求质量控制部提前行动,相应工序完成操作后,立即检验;质量部巡检小组专人专控;对重要零部件的供应商,派出工程师驻点检验;实行库房预检制度,严防不合格产品入库。质量控制部部长杨军信心满满告诉记者:“在北汽新能源下达的质量指标的基础上,再提升2%左右,超额完成!”

不仅仅是质量部门,各业务部门在质量把控上同样也是主动作为。第一总装部部长朱宁向记者介绍:“对于车辆来说,质量要求重千金,来不得半点马虎。”他们环环不漏,离岸走动作业,每个工段上的员工每天步行都超过2.5万步。

涂装部负责人回忆最后一批B20生产情形:在涂胶工段,涂胶工们都是整个人“扎”在前机舱里涂胶,从侧面看整个人呈现出了90度的惊人作业姿势。“机舱里有一些密封处,机器人无法覆盖到,但每一处密封对于涂装人来说都至关重要,因此必须要弯腰90度去守好每一条密封线。”

线下返修班组员工王艳伟主要负责内外饰手检、油液加注路试等工作。他告诉记者,由于原先的固定岗变为了流动岗,他从早上8点干到晚上10点,一天14个小时,不停往返各工位进行质量巡检,每天走路超过3万步。

B20通过整车终检工段,进入路试环节。路试班组长刘清宇介绍,路试跑道有9种凹凸路,此外还要经过ABS测试路、回转测试路、方向盘调试路段、听音墙、驻坡台,这一系列操作下来并没有风驰电掣的赛道感,相反还会有很大的不适感,一般人根本受不住这种剧烈颠簸和速度突变。“然而就是在这样的驾驶环境下,路试员工要坚守质量防线,不放过任何一个问题。”

自2016年7月28日B20A车型量产以来,北汽镇江累计生产B20AB两款车型共计62508辆。明年4月北汽新能源高端品牌车型ARCFOX将投产,北汽镇江公司将转型成为“多用户纯电动新能源汽车代工制造服务工厂”。北汽镇江公司党委书记、总经理季国伟表示:“从传统燃油车到新能源汽车,从国有企业到合资公司,北汽镇江将始终视质量为生命,以高度的责任感、使命感迎接转型‘开门红’。”(全媒体记者 张琼霞 通讯员 赵鹏)

编辑:金凯

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