镇江召开建筑垃圾和工程渣土管理工作会

今日镇江讯  为了进一步加强和规范建筑垃圾和工程渣土(简称“建筑渣土”)运输处置管理,严控渣土扬尘污染,保障城市建设高质量发展,迎接国家卫生城市复审,推进“精美镇江”建设,我市昨天召开建筑垃圾和工程渣土管理工作会,对下一步我市的建筑渣土工作进行部署。

近年来,我市主城区建设力度进一步加大,大气污染防治要求越来越高,城市建筑渣土运输处置管理工作出现了新情况,面临着新任务:一方面,全市今年环境和空气质量管理目标值较去年有所提高;另一方面,我市正处在高质量发展的重要关口,大小工地随处可见,扬尘污染控制任务艰巨。为服务建设发展和维护环境,我市正在落实一系列治理提标行动,遏制渣土扬尘污染。据统计,截至目前,主城区有建筑渣土处置工地26处,今年共作出行政许可10件,办理处置业务489项,发放《城市建筑渣土处置证》6550张,核准建筑渣土弃置或调剂超过27万立方米。

市城管、住建、交警、渣土执法中队、各区(管委会)城市管理(综合行政执法)局主要负责人,主城区主要建设工地负责人、市区渣土运输(土石方)公司负责人、市区建筑垃圾调剂场地负责人、市区市场化保洁公司负责人等出席会议。对于下一步我市建筑垃圾和工程渣土管理工作,会议提出明确要求。首先,渣土处置必须规范,监管必须到位。把建筑渣土处置工地围挡到位、场内道路硬化到位、冲洗设施设备到位和保洁人员到位作为运输的前置条件,建设单位提出行政许可申请前必须落实。城管部门配合住建部门严格按照住建部对建设工地“六个百分百”(施工工地周边100%围挡,物料堆放100%覆盖,出入车辆100%冲洗,施工现场地面100%硬化,工地内部100%湿法作业,渣土车辆100%密闭运输)的要求落实到位。

其次,渣土车硬件改造必须到位,软件安装必须到位。渣土车必须全覆盖。去年7月,根据中央和省环保督察组提出的整改要求,我市借鉴兄弟城市经验,结合镇江实际情况,制定了主城区渣土车篷布全覆盖改造方案。截至目前,中心城区改造渣土车270辆,对未改造的34辆,全部取消城市建筑渣土运输资质。对渣土车安装北斗定位系统要尽快到位,必要时可以市场化运作,这是对渣土企业的一个基本要求。同时,必须坚持渣土运输公司化运作,紧抓等级化考核不放松。对渣土运输企业,要根据市政府办公室关于对渣土车企业等级化管理考核的要求,由市工程运输车辆整治联席会议领导小组办公室牵头,组织市城管局、住建局、公安局、交通运输局和生态环境局,依据各自管理职责,按照每季度一次,对市区所有渣土运输企业进行评分考核,评定一级企业2家、二级企业16家、其他为三级企业,从而让渣土企业规范运作,比学赶帮,苦练内功。

另外,强化渣土管理执法联动,坚持721工作法,把70%的问题用服务手段解决,20%的问题用管理手段解决,10%的问题用执法手段解决。一手抓日常管理,一手抓执法检查。今年以来,已组织各类人员831人次、检查处置工地43240个次、渣土车482辆次,巡查城市道路1228条次,查纠违规行为456个次,教育驾驶员304人次,下发《联合整改通知书》14份,暂扣《车辆行驶证》10本,协调洒水车10辆次,清除道路污染4700平方米。(通讯员 戴勇 金根 全媒体记者 高新)

编辑:金凯

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