9月28日,第四届国际氢能与燃料电池汽车大会经过三天的会期，在如皋落下帷幕。来自国内外政府部门、国际组织、行业组织的相关负责人、知名专家学者以及来自丰田、本田、上汽等著名整车及汽车零部件企业、能源企业的代表齐聚皋城，共商跨氢能及燃料电池整产业链的全球合作与发展。

如皋，这座面积不到1500公里的苏中小城，以“长寿之乡”闻名于世，今天再次以其华丽的“氢能”吸引了全球的目光。中国经济信息社在大会期间发布《2018—2019中国氢经济发展年度评价报告》称，如皋氢能示范应用全面开花，“氢经济”城市名片标识日益显著，如皋在氢经济领域持续创新探索，为世界氢经济发展提供了可资借鉴的先行样本。

不可忽视的氢能产业高地

“氢能是多能源传输及融合交互的纽带，以其高效、高热值、环境友好等特点，成为未来清洁低碳能源系统的核心之一。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会开幕式上表示，应对气候变化，发展低碳能源和高效绿色动力系统已经成为全球的普遍共识，欧美日等发达国家和地区纷纷将氢能和燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分，并已进入系统实施阶段。 

截至2018年底，全球燃料电池汽车累计销量已超过12000辆，建成运营近400座加氢站。李骏介绍，从国内来看，我国政府高度重视氢能和燃料电池汽车产业发展，在国家科技计划和产业技术创新工程等项目的支持下，我国持续开展了氢燃料电池汽车的研究开发工作，初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力，以客车、物流等商用车型为先导，陆续在全国范围内启动了示范推广，到 2018年底，累计运行车辆超过3000辆，运行的加氢站近30座。

2019年，“氢能”首次被写入国务院政府工作报告，刚刚发布的《交通强国建设纲要》中也再次明确提出“加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设”“优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用，推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化”。随着一系列政策文件的发布，我国氢能源产业自上而下的政策框架体系已经越来越清晰。

当前，全国已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车发展规划，竞逐“万亿级”氢能市场。“在中国氢能产业发展版图中，如皋处于不可忽视的地位，是全国涉足氢能产业最早、产业集聚度最高、产业链建设最全、产业影响力最大的氢能产业高地。”如皋市市长何益军在第四届国际氢能与燃料电池汽车大会现场表示。

长江入海口最早成陆的水边高地，因水而生，依水而兴，多年来始终秉承绿色、生态的发展理念，2016年，如皋成为首个联合国开发计划署（UNDP）授予的中国“氢经济示范城市”。如皋，也是国内首个开通氢燃料电池公交线路、唯一一个被纳入“长三角氢走廊建设规划”的县级城市。2018年，如皋氢能产业实现应税销售超50亿元。

氢能新梦想，小城大战略

“10年前，当我们第一次接触到氢能源的时候，便被深深吸引，由此开启了一段割舍不了的情缘。千年古城，因为氢能，焕发出了新的生机与魅力！”何益军介绍说，2010年，如皋立足已有的新能源汽车及零部件产业基础，放眼未来，开始发力氢能产业。现在，已经初步形成了一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用在内的“五位一体”氢能产业链。

10年里，如皋氢能市场主体快速集聚，产业链初步完善。在制氢加氢设备、氢燃料电池关键零部件、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车、氢能基础设施建设等多个环节加快布局，百应能源、安思卓新能源、江苏清能、国家能源集团等一批批氢能团队加速踏入如皋这片热土。

百应能源是最早落户如皋的氢能企业，专业从事氢燃料电池的研发与生产，掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术，可提供氢燃料电池系统的整体解决方案，有多款燃料电池系统通过国家检测认证。江苏清能是一家质子交换膜燃料电池电堆及系统供应商，是国内唯一一家批量出口商业化燃料电池产品的企业，其母公司清能燃料电池集团潜心从事燃料电池核心技术开发和商业化已长达16年，今年成功开发出商用车用95kW燃料电池系统，单堆功率达到120kW，突破了商用车领域大功率单堆技术瓶颈，系统95%以上零部件均已实现国产化。

安思卓新能源是专业的制氢、加氢设备生产商，是全球首个能将不稳定的可再生能源高效转化为氢能并进行存储再利用的企业，已完成全世界首套500标立方/小时集装箱式制氢设备的研发制造和国内首套制储氢、加氢一体机的生产。神华如皋加氢站是由国家能源集团投资建设的加氢站示范标杆项目，设计日加氢能力达1000Kg，是国内首个审批流程全闭环、35/70MPa双加氢口、符合国际标准、全天候24小时运营的商业加氢站，站内全部采用自主研发的工艺控制集成系统，拥有集安全生产在线管控与精准实时车联网运营于一体、全数字化的人工智能加氢业务大数据平台。

氢能新梦想，小城大战略。“10年磨一剑，在产业链不断延伸和突破的同时，如皋的氢能技术自主研发水平目前在国内已处于领先水平。”何益军说。

打造中国首个氢能社会示范区

2018年7月，如皋“氢能小镇”成功获批江苏省第二批特色小镇。何益军表示，“氢能小镇”的建设目标，是以氢能产业为基底，构建集研发、生产、检测、应用、推广于一体的创新创业生态体系，打造中国首个氢能社会示范区。

氢能企业的快速集聚，催促着如皋强化载体平台建设，健全资源共享、优势互补的公共服务支撑体系，为产业发展提供坚强支撑。规划建设中的“如皋氢能产业园”，总占地1000亩，其中一期占地约200亩，新建厂房约15万平方米， 配套建设氢气集中供应站，量身定制氢能企业专用厂房，为创业孵化项目提供拎包入住、一站式服务。目前项目一期主体工程已基本结束，年底前具备入驻条件。

作为联合国开发计划署在中国的首个也是目前唯一一个“氢经济示范城市”，围绕氢能产品的一系列示范应用正在如皋全面开展，先试探索。13辆氢燃料电池公交车在市内穿梭运营；部分建筑照明由燃料电池分布式发电系统提供电力；与中国移动合作的由氢燃料电池系统供电的移动通信基站启动运行；赛麟人才公寓燃料电池热电联供示范项目，可为楼宇住户提供绿色、稳定的电力及热水供应。 

“接下来，我们还将开展氢燃料电池物流车示范运营、医院燃料电池备用电源示范、氢能小镇研发大楼热电联供示范等项目，努力为建设‘氢能社会’提供更加丰富的‘如皋经验’。”何益军告诉记者，目前如皋正在积极参与和推动《长三角氢走廊建设发展规划》《长三角燃料电池汽车一体化示范方案》的研究编制，加强与国内外先进企业和大院大所的交流对接，加快筹建如皋氢能产业研究院，大力推动江苏省氢能及燃料电池汽车产业创新联盟的常态化运转以及氢能源汽车研究检测公共服务平台的早日运营。

10年前，在如皋投下的一枚神奇石子，激起了氢能产业发展的阵阵涟漪，如今已激荡成了“氢经济”发展的滚滚波涛。“世界长寿之乡”，新的未来，已经到来。

来源：交汇点

编辑：邓宇