◎曾海蓉

土木工程学家、桥梁专家、工程教育家、中国科学院院士、中央研究院院士……如果说，根据这些关键词，猜一位“大咖”，相信很多镇江人都会一口报出这个出现在小学课本上的名字——茅以升。而这位令家乡人骄傲和敬爱的人，刚刚入选全国“最美奋斗者”。这是他桥梁人生的绚丽一笔，更是他奋斗一生的最好总结。

1896年1月，茅以升出生在镇江一个贫寒的知识分子家庭。祖父茅谦为举人，是一位具有强烈爱国心的读书人，他为孙子取名“以升”，意思是既希望家业昌盛，更希望国家升平。

10岁那年的经历，注定了茅以升一生与桥结缘。那一年的端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上。茅以升因为身体不舒服没有去。当天，因为桥上人太多，桥被压塌，很多人被砸死、淹死。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥！

10岁的茅以升珍藏着祖父赠给他的墨宝——“奋斗”。从此，这两个字成为他一生的追求，也是他勇往直前的秘诀。

如果说，10岁那年的经历，是茅以升与桥梁情的结缘，那么青年时期，茅以升的桥梁情结又有了升华。1916年,他以第一名的成绩，获取了清华学堂官费留美研究生的资格。他的博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，荣获“斐蒂士”金质研究奖章。3年后，23岁的茅以升放弃美国人的聘请，怀着“为祖国效力”坚定信念，带着一身本领毅然回国。

年近不惑，茅以升接到一个电报，称相关部门想推动各方在钱塘江兴建大桥。钱塘江江水汹涌，在钱塘江上建造大桥，极具挑战性。

经过半年勘测，茅以升在分析比较了十几个方案之后，做出了钱塘江桥设计书。建设过程中，侵华日军空袭不断，企图炸毁尚未完工的钱塘江大桥。茅以升心急如焚，但他在困难面前并没有低头：“再有困难，大桥也得建成。在建桥上面，我决不后退半步！钱塘江大桥的成败，不是我一个人的小事，而是能不能为中华民族争气的大事。”

1937年9月26日清晨4时，一列火车从大桥上隆隆驶过钱塘江，两岸一片沸腾。历时两年半、由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥终于建成！

新中国成立后，茅以升参与设计的我国第一座跨江大桥——武汉长江大桥，比原计划提前两年建成。1958年，修建人民大会堂，周恩来总理在审查工程设计时指出：“要有茅以升的签名来保证。”

不仅造桥，茅以升在科学普及事业中同样贡献突出，中外报刊发表200余篇科普文章。茅以升在《桥梁远景图》中，描绘了各种各样的桥。毛泽东曾称赞他：“不仅是科学家，还是个文学家。”

1989年11月12日，茅以升病逝于北京，享年93岁。可他无惧险阻，勇往直前，一生所建造的桥梁却永远留在人间。他为桥梁事业奉献一生，绘就出色彩斑斓的奋斗人生。

（作者单位：镇江日报社）