今日镇江讯  为了避免海事执法人员的打击，一艘大型货轮竟然装有两套船舶识别系统，船主自以为可以在江上为所欲为，不料最终还是被当场查获。今日，记者随海事部门现场调查了解到，这是今年以来首次被海事执法查获的“李鬼船”。

上午8时许，镇江海事交管中心值班人员通过监控发现，有有一艘AIS信息显示为“KUN TAI 1”的大型货轮，在下行到长江103号浮位置时，竟然长时间占用上行通航分道下行，这是逆向航行，属于严重的违法行为，值班人员反复提醒该船尽快靠右，按规定航路航行。但该船稍作调整后，很快又横穿主航道逆向航行。8时30分左右，该货轮航行至长江101号红浮附近时，又再次逆行。值班人员当即对其违法行为提出了警告。

货轮明知故犯行为，引起值班长车前程的注意。通常情况下，船舶接到海事部门提醒乃至警告后，都会很快恢复正常航行，不再违章。该货轮因何我行我素？值班人员随即登陆船舶协同管理平台，查询发现并无该船报告信息，也未发现有“KUN TAI 1”的船舶信息。于是他们又通过“海事+引航”机制，与一艘上行外轮引航员取得了联系。经查，“KUN TAI 1”外观船名为“新海”，根据经验判断，该货轮涉嫌使用虚假AIS信息，有故意违法行为。

据海事执法人员介绍，航行船舶都必须配有一套船舶识别系统，简称AIS。这个系统相当于船舶的身份证，海事部门可以据此查验船舶航行情况，包括是否有违法行为等，并作为处罚的依据。货轮屡屡违法，很可能使用虚假AIS信息。

上午9时许，货轮高速航行至长江五峰山水域95号红浮附近。海事管理人员再次通过高频联系上“KUN TAI 1”，通知其到大新圩海轮锚地抛锚接受检查。就在这时意外情况出现了，该船答复后却毫不减速，并加速继续违法逆行，与此同时原先显示的“KUN TAI 1”船的AIS信号也神秘消失了。过后不久，另外一条船舶的AIS信息在该域显示出来。这时，海事值班人员已经确定这是一艘“李鬼船”。其实，就在货轮调整AIS信号时，海事人员早已通过雷达航迹对其进行锁定。一边进行目标跟踪，一边电话通知扬中海事处派艇拦截。9时许，在海事交管中心与海巡艇的共同配合下，货轮被成功拦截，海巡艇引导其到大新圩锚地抛锚。

据调查，该货轮配有两套AIS设备，而显示“KUN TAI1”的AIS则为其私自购买所得。海事人员通过船讯网回放该船的航行轨迹，发现该船多次来回切换AIS使用。目前，该货轮涉嫌使用虚假AIS信息、未按规定显示AIS信号和走错航路等多项违法行为，证据确凿。船长对违法行为供认不讳，已拆除非法AIS设备，并将对其实施行政处罚。（通讯员 李全威  刘玉宝  全媒体记者 沈湘伟 ）

见习编辑：刘驰