今日镇江讯  今天，随着“苏镇江货0768”、“苏镇江货0778”、“苏镇江货0133”3艘首批淘汰的镇江籍船舶，在靖江市新民拆船有限公司实施了拆解，市交通执法人员现场进行了核查。这标志着我市淘汰单壳船行动已全面展开，据悉淘汰工作将于今年9月完成拆解。

自2020年10月1日起，江苏省全面禁止单壳化学品船和单壳油船在内河水域航行、停泊。禁航以来，镇江市逐步推进本市籍内河单壳船的淘汰拆解工作。据了解，船壳是船舶的保护层，单壳船意味着船舱和水体之间仅有一层之隔。发生碰撞后，如果单层钢板破碎，货物就会直接流入水体。相比双壳的同类船舶，单壳船的失事率要高出5倍。尤其是运输化学品和油品的船舶，一旦发生泄漏，危害极大，会直接威胁沿江居民饮用水安全，破坏生态环境，影响沿江经济发展。

苏南运河镇江段作为京杭大运河和长江“十字水系”的交汇点，是运河运量最大、密度最高的航段之一，年通过量达1.8亿吨，也是沿江地区的重要水源地。此次禁航拆解，是从源头上治理船舶泄露事故的隐患，有效管控内河水域航行安全与防污染重大风险，切实提升水路危险货物运输本质安全水平。

据交通执法相关负责人介绍，全市内河水域涉及拆解淘汰的单壳船舶共计34艘，其中机动船32艘，非机动船2艘，拆解总吨数达到9790总吨，将在今年9月底前全部拆解到位。为了进一步做好宣传发动，交通部门对拟淘汰单壳船名录清单进行公示，并会同财政部门及时做好淘汰补贴资金的申请发放工作，按照船舶总吨数和船龄核算补贴数额，投入资金超过1千万。同时，对于违规航行、停泊的单壳船，交通执法部门将严格按照相关法规实施处罚。（通讯员 仇志成 王旻诗 全媒体记者 沈湘伟 文图）

编辑：缪小兵

（作者：沈湘伟)