今日镇江讯   火红五月，缤纷江南，江苏南沿江城际铁路一线施工现场如火如荼，广大一线施工人员及大型机械设备都在现场，全力推进铁路建设。“在我们架梁施工的关键时刻，铁路党建联合体给我们送来了强大的服务保障，为重点工程建设搭载了红色‘引擎’”，中铁二十四局项目部经理汪天龙由衷这样说道。

5月21日，全省铁路系统首个省市县三级铁路机构党建联合体启动，来自省、市、县铁路建设机构的代表在中铁二十四局南沿江城际铁路句容段项目部签订联建共建协议，举起了"融创争先"工程党建的旗帜，通过抓党建推进工程建设，为全省铁路建设高质量发展注入了强大动力。

省市县三级铁路机构联建联动，打破原有党建各自为阵的旧格局，构建了一个资源共享、优势互补、共同发展的新格局，最大限度地发挥联建党建的优势，在围绕铁路中心工作和重难点任务中，融心、融力、融智、融创。镇江市地方铁路建设办公室副主任李海军表示，铁路工程建设离不开党建引领，通过强化党建领航，组织党史学习专题系列教育活动，传承红色基因，在学思践悟中激发工程党建新活力。同时创造性地开展有针对性的主题实践活动，举办铁路建设成就和未来发展专题讲座、组织"轨道上的镇江——句容站城融合"专题调研，开展送服务、解难题、谋发展等活动，为工程建设排忧解难，取得良好的效果。

据了解，"三级联动·融创争先"是江苏省铁路工程党建的新抓手、新品牌。省铁路建设办公室负责人表示，要打造叫得响的铁路工程党建品牌，把资源信息联起来，把智慧力量融起来，把争先率先的干劲鼓起来，凝聚上下力量，合力攻坚解决重难点棘手问题，加速推进目标任务完成，实现联建共促、融创双赢的最大效益，让品牌有载体、有活力、有实效，形成特色亮点，充分展示品牌的魅力。

中铁二十四局南沿江城际铁路项目经理储著友表示，项目部承担了路基、隧道、桥梁工程建设，其中主要承建的桥梁建设长度达30.18公里，目前已完成桥梁钻孔桩8896根、承台906个、墩台身873个、制梁436榀、架梁421榀、连续梁6连。首架常州方向17.42km桥梁已于2021年5月13日全部完成，剩余工程主要为无砟轨道和桥面系施工。句容站从今年春节后开始正式建设，目前架梁通道上钻孔桩已经全部完成，承台、墩身正在有序建设过程中，道岔连续梁已经开始施工。路基设计共有13段，目前已完成10段，完成路基填筑47.4万方、剩余3段计划6月份全部填筑完成。

据了解，江苏南沿江城际铁路位于江苏省南部，长江流域南岸，呈东西走向，正线全长278.53千米。线路西起南京市，向东经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分，沪宁通道第二条城际铁路，与沪宁城际、京沪高铁、京沪铁路共同组成沪宁综合运输通道，对于加快江苏省、上海市以及长三角地区社会经济发展具有重要的意义。（杨聆 管乐清  沈湘伟）图：沈湘伟 摄

编辑：陈路

（作者：沈湘伟)