“配员不足”成水上运输隐患 镇江加强检查筑起水运安全防护网

今日镇江讯  春节过后,长江及京杭运河的水上运输又进入一个旺季。今天,记者从海事部门了解到,一些船主或水上运输企业在利益的驱动下,减少了船舶配员,这成为水上运输潜在的安全隐患。对此海事执法部门采防突击检查行动,严肃查处,筑起水上运输安全网。

据了解,船舶配员是指水上运输的船上应配备的工作人员,比如一艘总吨位3000多吨的散货船,规定应配备船长1人、大副1人、二副或三副1人、普通船员1人,如果该船连续航行作业时间超过16小时,则须增加二副或三副1人、普通船员1人。如果是大型轮船,则要配员10多人,除了船长外,还需要配备驾驶员、通信导航员、大副二副、机械师、厨师、普通勤杂人员等。可以说,足额的船舶配员是水上安全运输的一大保障,但少数船主或水运企业却常常没有足额配员。

海事部门相关负责人表示,船舶配员不足是船主或水运企业为了经济利益铤而走险,主要是为了降低运营成本,除了故意减配船员外,还会雇佣无证及低等级船员,意图蒙混过关。一些船长的责任心不强,船长只负责操船,其他事务由所谓的管事来负责,船长对船舶事务不管不问。此外,船舶配员不足的违法成本较低,违法人员仍存在一定的侥幸心理。

为了进一步保障长江镇江段水运安全,春节过后,镇江海事执法部门在镇江段水域展开突击检查行动,并查获部分船员证书的"绿码"失效,存在配员不足的嫌疑,将进一步严肃查处。

据了解,根据相关法律,船舶未按规定配备船员而擅自航行的,执法部门可责令其限期整改,并处以1万元以上10万元以下罚款,逾期不改正的,将责令其停航。海事执法部门表示,船舶配员不足容易导致船员休息时间不足,劳动量增大和船舶安全管理效果差等不利情况,会给船舶安全带来极大的隐患。对此,执法部门将加大查处力度,全力保障水运安全。(刘玉宝 沈湘伟  文图)

编辑:金凯

(作者:沈湘伟)

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