今日镇江讯 “明明就是公共收费停车位,可长期停着二手车行待售的二手车,我们真正到附近办事的人却没车位可停,真是挺气愤的。”“我们小区的车位原本就饱和了,外面划了停车位,我们也愿意付费停车,没想到成了二手车的‘展位’。”近日,记者接到了不少市民投诉、网友反映,在市区位于江滨路西段的松盛园小区北门外,路边10个公共停车位长期被一家二手车行的待售车辆占据,意见纷纷。

昨天上午,记者来到江滨路,还没到松盛园小区的北门,远远就看到了一长串轿车车顶上的“此车转让”的大红色牌子,特别醒目。记者数了数,路边上的划线停车位共10个,只有4个车位上停的是普通的社会车辆,其余6个车位上紧挨着停了9辆待售二手车。加上小区大门外路边的空地,待售的二手车共计13辆。小区业主彭女士告诉记者,原本松盛园小区内的车位就非常紧张,“之前看小区外有了划线停车位,心想这下好了,晚上回家迟的话停一停挺方便的,哪怕是收费的也无所谓。没想到车位收费员来了没几天就撤场了,现在这些停车位长期被二手车霸占,太过分了。”临街一家商铺的店主表示,好好的公共停车位,却成了二手车行的“专用停车位”,“至少大半年时间了,也不知道停车管理处的收费员干什么去了?”附近一家饭店的工作人员也表示,“到了晚上的吃饭高峰时段,客人没车位停车是常事。”但她无奈地说,毕竟人家车辆停放在车位上,也不能说人家什么。

记者随即来到这家名叫荣辉二手车行的店铺,表明来意后,店内一名女子态度坚决地说:“我们和相关部门有合同,这些车位都被我们租下了。不要再来问了,没什么好说的。”当记者再三询问是否可以将租赁合同拿出来看一下以及到底“相关单位”是什么单位时,她便不再回应。

这并不是一个新问题,而是一个老的顽疾。本报曾在去年11月对这一情况进行了专题报道,相关部门表态,会对其整治。

昨天下午3点,记者联系上了负责市区道路泊位施划、道路泊位稽查考核的市公共停车管理处,一名工作人员表示,对这一情况并不知情,会让相关科室负责人了解具体情况。而到下午5点记者截稿前,记者再次主动联系市停车管理处,一名科室负责人表示,松盛园外道路停车位被二手车行占据的这一情况已经了解,并刚刚派员前往现场对这些占据公共停车位的二手车进行清退,“公共停车位是服务市民的,不可以用作经营性活动。”而对于市民质疑的为何停车收费员刚刚收了几天的停车费就撤场的事实,这名负责人表示,原因在于这里的车位收费难度大,不得不撤场。(胡冰心)

责任编辑：吴悠