今日镇江讯   8月22日下午4时30分，在镇央企中交二航局仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程YL-YZ5标项目双轴水泥搅拌桩首件正式开始施工，本次施工打开了路基桥梁施工标段第二工作面，吹响了龙山互通主线桥头段的先锋号角，为完成整个主体结构施工打下了坚实的基础。

本次施工选定龙山互通主线K25+701.864～K25+815.016段12根水泥搅拌桩作为首件工程。据了解，本段填方较大，采用水泥双向搅拌桩+泡沫混凝土回填处理，共计3032根。桩径0.5m，设计桩长10m。

为保证水泥搅拌桩首件顺利施工，中交二航局仪禄高速YL-YZ5标项目部对试验人员进行技术交底，确定配合比、水泥浆比重，掌握施工参数，总结施工工艺，为后续大面积施工提供指导依据。

桩基施工，对环境影响最大的是泥浆外泄。过去的桩基施工现场，总是给人留下“脏乱差”的印象，遍布的泥浆，让人无处立足。项目部自进场来一直秉持“绿色、生态、环保”的理念，积极与当地环保部门签订垃圾清理协议，对施工垃圾进行定时定点清运。

记者了解到，中交二航局仪禄高速YL-YZ5标项目部以“平安工地”为抓手，以“领先技术”为发力点，以“一流管理”为导向，将信息化管理与质量控制紧密结合，真抓实干。此外，项目部将投入400万资金用于智慧梁场与信息化管理系统建设，从人员管理、设备管理、质量控制、安全风险、疫情防控等各方面进行全方位守护，形成网格化工建新格局。

“本工程施工工期紧，安全风险大，环保要求高。”项目经理王亚磊告诉记者，项目部将与各方密切沟通协作，凝聚建设合力，瞄准“全市样板、全省领先、全国一流”的总体建设目标，对标高速公路建设安全、质量、环保、廉政等方面的要求，统一尺度，严格管理，高起点、高标准、高质量推进工程建设，确保2024年底前龙山互通与龙潭长江大桥同步通车。（通讯员 陈海洲  全媒体记者 朱美娜）

编辑：朱超

审核：曾海蓉