镇江发展新机遇|打造高铁三环!这一次,扬子江城市群牛大发了!!!

南京、苏州、无锡、常州、

镇江、南通、扬州、泰州8市组成的 

扬子江城市群”建设

广受镇江市民关注

对普通老百姓有啥利好

最新消息来了!

       近日,由江苏省发改委和南京江北新区管委会共同主办的“扬子江城市群协同发展高层会议”传来消息——


       目前江苏省发改委正会同省相关部门、沿江八市着手起草形成“1+X+8”的规划实施体系


       在交通方面,未来将在“三纵四横”高铁网基础上形成扬子江城市群高铁“三环”,真正实现双城生活,互联互通。

(会议现场 图片来源:交汇点)

“1+X+8”的规划体系正在起草

镇江发展站在了新的起点上

        江苏省发改委主任朱晓明介绍说,省发改委围绕贯彻落实省委省政府的决策部署,正在会同省有关部门起草形成“1+X+8”的规划体系。其中,“1”扬子江城市群的总体规划;“X”指的是省若干个部门牵头组织编制的专项规划;“8”沿江八市编制的落实扬子江城市群的实施规划。


        江苏的发展现在已经站在了新的起点上。从区域经济发展来说,目前江苏构建了‘1+3’模式。‘1’个扬子江城市群,另外‘3’个是淮海经济区中心城市、沿海地区开发以及宿迁、淮安、包括苏中地区的经济生态区。


       就扬子江城市群来说,南京扮演了极为重要的角色。长三角地区发展中,上海扮演了领头羊作用。扬子江城市群中,南京经济发展提升了,整个扬子江城市群就能得到提升。


       “1+X+8”规划体系中,“X”所包含的方面更多,比如,交通基础设施互联互通、信息化基础设施提升等。


       过去,高速公路是江苏交通的优势。随着高铁建设“铺开”,高速公路优势变得不明显,这就需要高铁建设通达。过江通道方面也要提升,扬子江城市群中很重要一点就是跨江融合发展

打造扬子江高铁“三环”

未来市郊铁路最高时速有望达200km/h

       在镇江居住,上班在南京 …… 这是未来扬子江城市群或许可以带来的便利之一。


       高铁的互联互通并不只是简单的A地到B地,而是更快速,便捷。沿江八市城市群各有发展,打造扬子江城市群就是要把生产力要素,人的要素流通起来,这就需要建设扬子江高铁环。

       打造扬子江城市群高铁环。根据服务范围和服务对象定位的不同,将扬子江高铁环划分为三个层级

       扬子江高铁环主骨架一级环设想

       首先是扬子江高铁环主骨架一级环,主要由京沪高速铁路、沪通铁路、北沿江城际铁路构成。线路全长约 700 公里,推荐速度目标值为 350km/h。" 通过一级环将扬子江八市有机串联在一起,同时可以快速与外界沟通,比如,向北主要通过京沪通道、连镇通道、沿海通道进行沟通。"

       扬子江高铁环二级环设想

       扬子江高铁环主骨架二级环,主要由北沿江城际铁路、南沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路构成,全长约700公里。目标是实现区域内大中城市间“零绕行直达”和“1.5 小时通勤圈”。

       扬子江高铁环三级环环一构想

       扬子江高铁环三级环环二设想

       扬子江高铁环三级环环三设想

       扬子江高铁环三级环,具体包括:环一由南沿江城际铁路、连淮扬镇铁路、镇宣铁路、宁启铁路构成,主要服务南京、镇江、扬州区域内。环二由南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、宁启铁路、连淮扬镇铁路、镇宣铁路构成,主要服务镇江、常州、无锡、泰州、扬州区域。环三由南沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路、宁启铁路、盐泰锡常宜铁路构成,主要服务无锡、泰州、苏州、南通区域。


作为宁镇扬一体化的核心城市,镇江从去年开始走向经济发展上升之路。目前,正在建设或即将开工建设的铁路交通有:


连淮扬镇城际铁路(建设中):

       北起连云港、途经淮安、扬州、镇江,全长约305公里,在镇江设大港站、横山站、丹徒站和镇江站,预计2019年9月竣工,建成后将衔接新长线和宁启线,并与京沪线和京沪高铁完美对接。


南沿江城际铁路(即将开工建设):

       作为沪宁通道上的第二条城际铁路,南沿江城际高铁将与沪宁城际共同组成沪宁城际通道,是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分。铁路起于南京南站,经南京、镇江、常州、无锡、苏州,利用沪通铁路进入上海枢纽,预计最快将于2021年建成通车。


宁句城际(即将开工建设):

       宁句城际轨道全长37.2公里,起于南京马群,经麒麟、汤山至句容城区,沿线暂设置13个车站。今年将实现先导段开工,并于明年全面开始土建施工,2021年正式开通运营。


镇宣铁路(规划中):

        镇宣铁路与连淮扬镇铁路进行衔接后,可以成为京沪二通道组成部分。目前有两套方案,一套方案由镇江东站经丹阳西接入金坛沿江城际站,由此形成镇江到杭州的便捷通道,加强与杭州的联系。另一套方案与扬马城际共轨,经句容接入溧水。


宁镇城际(规划中):

        宁镇城际项目预备可行性研究计划形成初稿,正在组织专家进行初步审查。推荐方案初步设定一期从南徐新城至南京仙林,二期工程从扬中主城区至镇江主城区。宁镇段初步设定线路全长42.5公里,南徐新城起点站与未来的城市地铁对接。


扬马城际轨道(规划中):

        线路由连淮扬镇铁路扬州东站引出,经连淮扬镇铁路扬州南站往南经镇江接入南京禄口机场,并延伸至马鞍山与合马城际铁路相接。线路全长160公里,线路设计时速为250公里/小时,现已启动前期招标。


镇句轨道(规划中):

       今年5月,镇江市政府发布了《镇江市城市总体规划(2002-2020年)》(2017年修订),提出将建设圈域轨道,提到了镇句轨道,建成后将连接镇江与句容,加强两地间关系。


综合交汇点、现代快报、宁镇扬楼市

责任编辑:端木怡婷


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