今日镇江讯  今年以来，驻镇央企中交二航局三公司船机分公司围绕安全生产狠抓队伍管理，巧用“加减乘除”法，通过党建和业务的双轮驱动，积极推进工作提质增效。

据了解，船机分公司现有桩船、拖轮、搅拌船、起重船、平台船等12艘，搅拌站及工程设备230多台套，老旧设备约占一半，还承担公司所有项目设备管理和设备人才培养职能。

对管理层做“加法”

“我们的工作重心要在现场，除内业资料少数岗位外，管理人员都要勤跑现场，常蹲现场，以解决现场问题为导向，做好管理、服务、督办工作。”船机分公司负责人程正祥在视频会上多次说。

今年9月底，物资人员驻船进行材料库存盘查就发现问题。7艘工程船舶在自修，物资人员盘查发现2艘船机舱里有油漆。

“油漆过期了也是浪费。”程正祥说，他到各船上转了一圈，比较而言，海力801桩船这款浅灰色面漆效果最好，于是最近又买了这一款。船用油漆防锈蚀作用很重要，同样的底漆，不同的面漆与其相溶情况有较大差异，近10年自修中，先后采购了多种型号的面漆，在不相溶的部位，面漆与底漆变成了两张皮，这意味着钱花了，事情没办好。

管理人员现场蹲守，船机的安全高效施工得到了项目部的肯定，前段时间，航工平2、海力807、海力801等船在外单位施工中获得了项目部多次嘉奖，完工后被项目部延期租用，创造了较好的效益。

船机的管用养修、防台防汛、安全环保等，计划赶不上现场变化，容易出偏差、出异常。为推进穿透管理，船机分公司对管理人员做加法，就是要求管理层对现场管控要增加精力、标准要加码，要高效协调解决问题，在网格化管理中守土尽责。

对司操层做“减法”

船机司操人员，不论是现场施工，还是空闲期进行维保自修，劳动强度都较大，工作较辛苦。

前不久，船机分公司通过调研总结后，对班组报表进行合并、优化。据悉，《船机班组安全自查表》内容后来进行了大幅修改，去繁就简，明确了硬性要求与自查清单，突出了现场实用性。对司操层做减法，减少可有可无的会议、减少内业资料，包括做好后勤保障，让司操人员把主要精力放在安全生产上。

对培育人做“乘法”

“这次金祥3号桩船穿越巴士海峡，全程还算顺利，不过也出现了许多意外情况，我把穿越海峡经历给大家分享下。”“我在桩船上干了20多年了，第一次碰到锚链还出问题，好在处理及时！我把情况介绍下。”

为加强队伍传帮带，船机分公司开展了经验分享培训，利用每周两小时学习和安全生产周例会进行培训，重点分享船机新技术工艺、长途调遣、特种设备作业、搅拌站安拆等，让一船一人的经验经历、新工艺为众人所知所用，提升业务技能。

今年以来，船机分公司开展片区工地送课、经验分享视频培训，已开展了20场次共800多人次参培。

对不良习惯做“除法”

“图省事，没穿救生衣，截图留证罚款，对班组长要加倍重罚。”“上船不喝酒，喝酒不上船，制度已经多次宣贯。”四海为家、生活比较单调的工作环境，造就一些船员空闲时喝点酒，防护穿戴不规范、工作中看手机等等不良习惯。

“我们从制度、检查等方面，下猛药、出重拳，破除一些员工的不良习惯。”今年船机分公司新修订的员工考核，总分100分，其中员工安全履职情况就占到了40分。（何战胜 朱美娜）

图片来源：二航家园

编辑：朱超

审核：杨佩佩