今日镇江讯   "安装了防护栏，可以更好地保护过往车辆和行人。"近日，细心的市民陈先生走在天桥路上发现，南门高架铁路桥两边安装了崭新的钢筋砼桩基防撞护栏，他高兴地说："这条路走起来放心多了。"在市市政设施管理处桥隧管养所全体工作人员的不懈努力下，全市桥梁安全防护设施整治工程顺利完工，共计拆除旧防抛网约2000平方米，新建防抛网2400平方米，新建金属防撞护栏及基础340米，改造路灯约30盏，拆除景观灯具及线路近550米。隐患清除，保障了全市铁路沿线行车安全。

提升功能，沿线环境焕然一新

近日，随着南门天桥和南门高架桥防护墙的安装完毕，我市直管5座跨铁路桥已全部完成防抛网、防护墙的"换装"，沿线环境焕然一新。

"钢轨上一个小小的石头，就有可能导致线路上飞驰的列车发生脱轨或者倾覆的严重安全事故。"铁路安全与人民群众的生命财产息息相关，市桥隧管养所所长高振介绍，随着我国高铁飞速发展，列车速度也越来越快，对火车运行的线路安全环境要求越来越高，因此，城市跨铁路桥梁安全防护设施标准也不断提高。

根据铁道部要求，镇江市区跨铁路桥原安全防护设施已不符合铁路现行标准，存在防抛网高度不足和防撞墙设置不到位等问题。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，我市从2022年7月下旬开始，对市区南门高架桥、南门天桥、北府路高架桥、九华山路铁路桥、兴泽路人行铁路天桥等5座跨铁路桥开展全面整治，重点对铁路桥的防撞墙、防抛网和沿线路灯进行改造和安装。

按照铁路安全防范最新要求，我市跨铁路桥安全防护设施全部提档升级，"南门高架桥、南门天桥过去没有安装防撞墙，这次统一进行了安装；过去，防抛网设在铁路桥栏杆外侧，现改为设在内侧；过去，防抛网高2.3米，现在高度为2.5米，原孔径密度4厘米，现在2.5厘米，这次提档升级后，孔径密度和高度都分别有所提升；沿线路灯设置放远并提高，以防抛、坠物危及行车安全。"

市桥隧管养所精心编制施工组织计划、合理安排施工工序，尽量减少对周边交通的影响。同时，对工程工地实施全幅围挡，保障施工安全，坚决杜绝涉路安全事故（件）的发生。

保障安全，做好市区桥隧的"守

根据市政府要求，由市桥隧管养所负责跨铁路桥安全防护设施整治工作。桥隧管养所闻令而动，立即成立了镇江市区跨铁路桥安全防护设施整治项目组，并参与项目的前期立项、控制价审计、工程招标及施工管理工作，统筹协调土建单位与钢结构安装单位同步施工、协同作战。

整治项目7月开工，正值夏天，持续的高温天气，站在路面上只要几分钟就会感受到炎热难耐，这在毫无遮挡的桥面上体现得更为明显。项目组管理人员顶着炎炎烈日，坚持奋战在施工一线的工作岗位上。为了错高峰、赶工期、少扰民，夜间加班成了常态。浇筑防撞墙基础混凝土必须保证连续施工，项目组管理人员经常工作至第二天凌晨2到3点，才回家休息，而第二天又要早早地来到工地。

施工涉及绿化、国防光缆、铁路、供电、照明、设计及相关管线单位，场内场外协调的工作量非常大，高振表示，"同一个问题往往需要反复论证，多次现场查勘，施工方案多次改动优化，才能得到大家一致认可。"

整治过程中，市桥隧管养所积极与铁路管理部门做好沟通协调，通过与铁路部门工序的合理调整和衔接，预约施工"天窗期"，在确保安全和质量的前提下加快防抛网施工进度，保证了铁路线路的安全运行和市民的安全出行。

市桥隧管养所被市民们称为市区桥隧安全的"守护神"，主要承担管养区域内桥梁、隧道的日常巡查、养护维修管理工作，曾经先后获评省住建系统"工人先锋号"、市级"青年文明号"等荣誉称号。近年来，桥隧管养所坚持以"全年365天，每座桥隧都安全畅通"为目标，以"查桥细 维修勤 服务精"为原则，全力提升桥隧管养水平，优化服务质量，用"铁脚板精神""工匠精神"和"管家精神"，努力让每一座桥隧都成为市民群众的"放心桥"。（佘天恒 马彦如）

编辑：毛蕴劼

审核：解斐

（作者：马彦如)