□ 华翔

两则新闻，分别来自企业和城市，却共同让人想起了两句俗语，一句是“雷声大，雨点小”，一句是“起了个大早、赶了个晚集”。

来自企业的新闻，仿佛是两句俗语的现实写照。专注上市公司价值拆解、热门赛道产业链梳理的公众号“妙投APP”近日发表文章《吉利失去的四年》。有“雷声大”，2015年，吉利高调发布“蓝色吉利行动”五年发展战略，目标是“2020年之前新能源车销量占比达到90%”。却“雨点小”，2020年吉利新能源车销量占比仅为5.2%，到2022年Q1还不到15%；直到2022年Q2，吉利新能源车才开始发力，2022年全年交付35.5万辆，占总销量的24.7%。如此作派，自然是“起了个大早、赶了个晚集”。从2018年开始，吉利连续五年没有完成销量目标……尽管2022年营收、销量回到历史最高水平，但盈利能力已丧失殆尽。2018年吉利、比亚迪销量分别为150万辆、52万辆。2022年吉利销量143万辆、比2018年还低4.5%；比亚迪销量186万辆、较2018年增长258%。然后，文章评价——吉利“失去了四年”。

来自城市的新闻，却是两句俗语的B面。2月6日，济南进京，干了一件大事——北京大学济南市人民政府战略合作协议暨北京大学济南城市软实力研究院项目签约仪式在北京大学举行。北大党委书记、校长，济南市委书记、市长，双双出席。媒体评论，“这是济南在城市能级跃升的重大转折时刻，一次关键布局。”布局的关键词，则在“城市软实力”。不只在于，此次签约的北京大学济南城市软实力研究院，是全国首个城市软实力研究院；更在于，这是济南在提升城市软实力方面的又一次重大“雨点落下”。

提升城市软实力，此前，济南的“雷声”就颇响。连续三年，济南在市一级会议上均提到了“软实力”。2020年7月，市委十一届十一次全会提出，要做强文化软实力；2021年全市文化和旅游工作会议上提出，全面提升济南文化软实力；2022年市第十二次党代会报告提出，推动文化繁荣兴盛，全面提升城市软实力。然后，2022年，“软实力”一词渐渐成了关乎济南城市发展的关键词，屡次在传统媒体或自媒体、官方或民间的各种场合被提起。

但重要的是，济南不仅是“听到雷声响”，更有“眼见雨点来”。2022年9月，济南全市提升城市文化软实力专题培训班举行。济南市委常委、宣传部长戴龙成在开班仪式的辅导报告中，系统阐述了济南软实力战略的实施路径。包括软实力提升需要经历从1.0到5.0五个阶段，分别是“用好天赋、禀赋”，“做好塑造创造”，“做好结合融合”，“实现转变转化”等；包括具体工作方法上有十个方向，分别是把软实力融入到讲好济南故事上、融入到科技创新上、融入到城市治理上等。事实上，仅就这个实施路径，我们就可以了解，济南深刻明白——提升软实力，不是一朝一夕喊喊口号就能赢来的，而是厚积薄发的久久为功，考验着干部们的耐心与定力；提升软实力，不会是从天上掉下的馅饼，而是时时用力，处处用心，用无数的努力汇聚而成。此次济南与北大的牵手，则说明济南还深刻明白——提升城市软实力，不是大干快上的“粗活”，而是思想文化的比拼较量。“雨点纷纷落”，落在实际工作推动中。譬如在软实力提升的“用好天赋、禀赋”1.0阶段，济南就通过深入挖掘独一无二的泉水资源、底蕴深厚的历史文化资源等，以形成广泛的城市认同、文化认同、方向认同……

提升城市软实力，济南并不比先进城市“起得早”，但“雨点纷纷落”，实实在在迈出每一步，却让济南足以“赶上集市”。华顿经济研究院发布的2022年中国百强城市排行榜，济南软经济指标列全国第九。《中国新闻周刊》发布2022“年度影响力榜单”，济南市被评为唯一的年度城市。

新闻内外还有两个微妙之处。

一个来自吉利。分析2015年至2022年的财报数据后，《吉利失去的四年》有言：“吉利一面乐此不疲地‘赚燃油车最后一个钢镚’，一面观望新能源车发展。”是眼前的利益，终遮住了已然清晰看到的正确的战略方向。

另一个则来自济南。全力推动“全面提升城市软实力”战略的济南市委书记刘强，2022年3月方调任济南工作。于是想起习近平总书记最新讲话中的一段：“要增强战略的稳定性，战略一经形成，就要长期坚持、一抓到底、善作善成，不要随意改变。”

听到雷声响  更要雨点来。只要不是本就只为了听个“雷声响”去的，还图着“下雨”，吉利的新能源车发展、济南的提升城市软实力，颇值得我们深思体会。

编辑：万嘉

审核：曾海蓉