今日镇江讯  《开启“自动驾驶”后在高速上撞车……“辅助驾驶”中包含“自动刹车”功能吗？》，2月21日，今日镇江报道了镇江市民蒋先生和朋友高速上驾驶蔚来新车遭遇意外车祸的消息。明天就是一年一度的“3.15”，3月14日记者联系双方后获悉：蔚来，同意退车，正在走流程！

蒋先生介绍，2月7日上午9时08分，他驾驶蔚来汽车在G42（沪蓉高速）由西向东行驶，车上他们4人要赶往苏州谈生意。当车辆路过无锡东时，蒋先生开启蔚来自动驾驶模式正常行驶，当时他手握方向盘，因为是开启了自动驾驶模式，右脚就没有放在刹车上。“不想此时突然追尾前方车辆，我这辆顶配新车居然没有刹住车而撞上前车！最后，造成我们车上4名乘客不同程度受伤，车辆受损。”

此外，蒋先生还介绍，早在2022年11月25日下午，新车使用了8个月时，自己驾驶这辆蔚来在镇江金港大道上行驶，同样在开启“自动驾驶”模式的情况下，尽管发现危急后其紧急打方向，但车辆还是撞上了路面上“前方施工车辆绕行”警示牌等物件。其后，还差点撞上了前方停放的施工车辆。

接到蒋先生的诉请后，记者随即采访了蔚来南京区域用户体验官王继民和蔚来汽车市场部负责人金女士。前者表示，后台数据显示，蒋先生这台蔚来车辆没有问题。

金女士则明确表示，后台显示蒋先生的车辆数据没有问题，在技术认定上没有质量问题。那么，到底是技术问题还是操作问题？因为如果是操作问题或者其他问题，就不是由车企来承担的。故此，他们没有办法受理退车。

这篇报道刊出后引起了多方关注，在多方关注和聚焦下，目前这一事件终于有了定论：蔚来退车，车主蒋先生补贴7万元（类似“折旧费”）。即蔚来汽车除却12.8万元的电池租用费，在其46万元的车价中，扣除7万元后，退给蒋先生39万元。

蒋先生告诉记者，事故车辆已经在镇江蔚来4S维修点修理完毕，前后总费用3.5万元左右，是从车辆保险费中走的。上周，在对接王继民后，这辆让其“很受伤”的ES8顶配蔚来，已从4S店运至南京。

当记者问及是否对这一处理结果满意时，蒋先生叹了口气：“怎么说呢，车辆驾驶一年就消耗了7万元！但整个事件牵涉了太多精力，已经不堪其扰，还是想尽快解决。”此外，他还庆幸自己驾车这辆蔚来新车，尽管遭遇了两次事故，“所幸没有出现更大的人生伤害。”

发稿前，记者联系上了王继民核实退车事宜。王继民表示，他们已经和蒋先生达成了协议，现正在走流程。一旦批复后，他们会尽快将这笔钱给到蒋先生。（通讯员 林之  全媒体记者 朱美娜）

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编辑：朱超

审核：高新