今日镇江讯 行走在京杭运河镇江服务区的运河文化长廊，处处风景如画。沿岸展示镇江运河秀美风光、璀璨文化的一幅幅石雕壁画，一个个精心打造的独特景观小品，串珠成线，不仅点缀着镇江运河岸边的景致，更见证着镇江水运发展的发展历程。

黄金岸线写精彩

习近平总书记指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。近年来，镇江市港航事业发展中心牢记总书记重要指示精神，在构建“双循环”新发展格局背景下，把握发展机遇，不断完善港航基础设施建设，加速推进水运枢纽建设，以镇江港航高质量发展为目标，努力推进港航事业更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全地发展。

以打造品质港航为目标，在全省苏南地区率先建成高等级水运网，千吨级船舶畅行无阻，与长江、芜申运河形成环形航道网。其中，长江12.5米深水航道贯通，与浙江杭甬运河形成对接，“江海河联运，港产城融合”的大交通格局逐步呈现，极大促进了沿河经济的繁荣发展。

值得一提的是，苏南运河第一座，也是省内占地面积最大的水上服务区——京杭运河镇江水上服务区，年服务船舶1万艘次；苏南运河最高、功能最强的示位标——谏壁江口二号示位标重建启用，入选江苏省“最美运河地标”；“十三五”以来镇江港全港新建成万吨级以上泊位15个，万吨级以上泊位总数达58个，拥有堆场约400万平方米，港口吞吐能力进一步提升。去年，镇江港全年货物吞吐量达2.33亿吨，镇江港与全世界72个国家和地区建立了通航贸易往来关系，“黄金岸线”发挥出“黄金效益”。

以提质增效为根本，在全省率先推行“一站式”过闸，科学利用“集中调度”“船舶一体化监控系统”提升航闸效率，缩短船舶过闸时间20%；谏壁船闸通航能力逐年攀升，船舶通过量和货物通过量连续6年双破亿，单日船舶总通过量达92万吨，刷新历史纪录；实现安全运行15000多天的超长周期纪录，位居全省前列。

以数字化、智慧化为引领，去年，运河镇江段外场感知设施项目进入试运行，镇江段航道5G全覆盖率先实现。运调与监测系统在谏壁船闸进行试点，数字线上服务不断优化，水上ETC使用率达99%以上。

以绿色生态理念为导向，在苏南运河“四改三”整治工程中，创造性采用生态挡墙，在镇江乃至江苏航道建设史上都是首次；启用省内首个运河船舶生活污水处理站，实现全港船舶水污染物接收设施全覆盖……2020年，交通运输部长江经济带船舶和港口污染防治现场会在镇江召开，“镇江经验”全国推广。

发展成绩不胜枚举，令人欣喜。从过去单一的通道经济、物流经济到现如今成为拉动全市地方经济发展的重要引擎，水运经济正扮演着越来越重要的角色。

黄金水道育新机

今年3月，江苏省政府出台《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》，直接把水运复兴的步伐跨到了水运快速发展的赛道上。

“上紧发条，时不我待。”谈及如何在新征程中始终挺立在发展的潮头时，镇江市港航事业发展中心党委书记、主任李俊表示，加速镇江交通运输结构优化调整，加快江海河联运、港产城融合，优化城市空间和产业布局，是提升镇江在扬子江城市群中的区域地位，实现高质量发展的重要引领。

镇江谏壁一线船闸扩容改造工程效果图

今年来，交通港航科学谋划航闸建设的提档升级，加速建设“镇江谏壁一线船闸扩容改造工程”“苏南运河全线航道疏浚工程”（镇江段）、“镇江沪宁铁路新丰桥改建工程”“谏壁二线船闸扩容改造工程”。其中，一线船闸工程与疏浚工程为“十四五”完工项目，铁路桥工程为“十四五”开工项目，二线船闸工程为“十五五”开工项目。

作为京杭运河苏南段航道“三改二”先导示范工程，谏壁一线船闸扩容改造工程是今年交通港航的首要大事。记者获悉，该工程将于6月8日正式启动，自此吹响苏南“水运江苏”建设的号角。

“这次扩容改造工程将把谏壁一线船闸建成世界最大的内河单级船闸，同时深化智慧船闸研究，探索‘少人值守、无人操作’自动化船闸建设，以一流设施、一流管理和一流服务，努力打造国内航运标杆、世界内河航运之窗样板工程。”李俊介绍，改造后的谏壁一线船闸最大年货物通过能力可达1.7亿吨，最大年船舶通过能力可达2.5亿吨。

当前，交通港航正根据“三改二”要求，启动航道疏浚，增加通航水深至4米，达到二级航道标准。同时，加快完成支线航道定级研究，努力构建“两纵、三横、四达、五联”的市域航道网，实现短支航道“最后一公里”运输作用。

无独有偶，以京杭运河绿色现代航运综合整治工程为契机，交通港航还将发展着力点转移到港口航道绿色智慧、协调发展、公共服务不断提升上来，主要建设内容包括护岸工程、管理与维护设施工程、助航设施以及桥梁工程等，今年内将提前建成主体工程。

扬帆竞发通未来

全力推动镇江港由“大”变“强”，走高质量发展之路是交通港航的必答题。如何进一步强化综合枢纽功能，增强与多种运输方式的协调衔接，提升港口发展质态效益，做好“水运江苏”镇江文章也是交通港航一直坚守探索的关键。

眼下，交通港航坚持走产业转型升级、创新驱动、融合发展的战略路径，研究制定《镇江港口高质量发展指标体系》，推动企业由主要追求吞吐量增长向着力提升质量和效益转变；探索制定《镇江港干散货码头生态建设指南》，为港口可持续发展奠定基础。同时，扩大港口功能和结构，构建物流大枢纽、粮食大通道、能源大动脉，加快形成现代物流业与先进制造业齐头并进互补融合的良好态势，形成企业成群、产业成链、要素成市的集聚功能，打造航运要素集聚中心和口岸服务中心。

港口岸线是镇江独特的资源，是推动长江经济带高质量发展的重要依托。交通港航正加速推动岸线资源集约高效利用去“粗”取“精”，因地制宜开展岸线资源利用评估，创新港口经营权和所有权分离的新模式，探索建立港口岸线准入标准与退出机制，提升码头资源的整体利用率和盈利能力；同时，以提升港口枢纽功能为目标，构建畅通高效的“近洋航线+外贸内支线+内贸干线+长江支线+运河中转航线”的集装箱物流通道，让“黄金岸线”发挥出更多的“黄金效益”。(全媒体记者 朱浩 通讯员 姚晶晶 汪沁霖)

编辑：缪小兵

审核：曾海蓉

（作者：朱浩)