镇江是“天下第一江山”；

“西津渡”曾是“江南第一渡”；

“中国第一座公铁两用悬索桥”是位于镇江的五峰山长江大桥……

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你不知道的第一

1861年镇江港成了长江下游第一个通商口岸和由海入江后的第一商埠。1875年全国运往内地货物的子口税单44万张中，镇江港就签发了13万张，居全国之首。19世纪70年代到19世纪末，镇江实际上是办理洋货内运子口税业务的最大口岸。

1994年，镇江市考古队在市区网巾桥西侧，发现了两条东晋时期的木船遗迹。同年，在市区千秋桥街口工商银行大厦工地上，考古发现了一条唐代木船。在唐代，镇江的造船业已成为当时全国的造船基地之一。

现位于镇江的江苏科技大学前身是1953年建立的新中国第一所船舶工业学校上海船舶工业学校；1970年3月，学校从上海整体搬迁至镇江。

日前，江科大海洋装备研究院研发团队开展科技攻关，帮助承建方一举攻克邮轮建造过程中薄板矫平作业的技术难题，助力我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”顺利出坞。

成立于1951年的镇江船厂，是江苏省第一家船舶制造企业。

镇江船厂生产的多功能全回转工程船国内市场占有率超过70％，建造总量全国第一。

1987年，我国第一艘万吨级海洋救助打捞船“芝罘岛”号，就是在镇江船厂建成下水的。

全国第一艘海洋生态活鱼运输船是由镇江船厂建造的——“经海1号”。

国内首艘120TEU纯电池集装箱船“江远百合”轮也是在镇江船厂顺利下水的。

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70多年来，镇江船厂已累计创造56项“中国第一”。

中船动力成功研制出全球首台船用400毫米缸径双燃料机工程样机6CX40DF，标志着我国船用动力产业链自主可控水平进一步增强。

江苏阳明船舶装备制造技术公司研发的首台（套）船舶及海洋工程合拢管设计制造系统，有效破解船舶管道合拢技术瓶颈，真正实现技术装备国产替代。

镇江中船现代发电设备有限公司生产的船用中低压发电机与船用应急柴油发电机组国内市场占有率第一。

镇江船舶海工产业链配套齐全，且多为高技术、高附加值的成套关键设备，船用中速柴油机、螺旋桨、环保电站、船舶电器、船用系泊链、救生艇柴油机等6个产品市场占有率长期保持全国第一。

这么多“第一”是镇江船舶与海工产业的底气。谋篇落子，气定神闲。未来，在“十四五”期间，镇江“221”布局规划已经清晰可见——

2个核心园区，即以镇江高新区特种船舶与海工船舶配套设备产业园区、扬中海洋工程装备与高技术船舶产业园区为核心发展区。镇江高新区重点发展船舶关键配套设备、各类工程船、船海物流业等。扬中产业园则重点发展中大型散货船及其他运输船、新兴海洋工程装备等。

2个船海产业集聚片区，即新民洲片区、镇江新区片区。其中，新民洲片区重点发展新兴海洋工程装备，镇江新区片区重点发展船舶配套设备、海工配套产品等。

1个科教服务区，即镇江高校园区。攀高逐新，平台托举更有力。去年6月，在省政府支持下，江苏省船舶与海洋工程设计研究院在镇江成立。该研究院依托江苏科技大学科教资源，全力打造全省船舶海工产业技术研发与船型开发设计制造平台、科技成果转化中心、人才引进与培养基地。日益丰厚的创新资源和越发强劲的创新动力，将引领镇江船舶海工产业一步步做大做强。