今日镇江讯（朱浩 陆晓霖）312国道346国道宁镇段改扩建工程正在如火如荼进行。7月19日，记者来到位于丹徒区水台村的G312G346-CQ3标预制梁场。这里承担工程全线2095片预制箱梁和2170片空心板梁的预制和架设任务。

“在施工生产过程中，我们引进了许多‘智能化’手段。”项目经理曹旻昊说，项目部坚持“机械化、标准化、信息化”全面布局，开展技术攻关、小改革、生产工艺微创新，引入智慧梁场管理系统，达到了“机械化换人、自动化减人”的双重目标。

以新型信息管理为手段，项目部利用物联网技术，打开预制梁生产过程中的每个封闭性环节，实现了传统的人工对接转变为现在的中央厨房式统一信息化安排。曹旻昊告诉记者，生产采用整体自行式液压模板，一键开合自动校核，所有钢筋加工均采用先进机械设备自动化加工，钢筋绑扎采用“移动式定位胎架”，为作业工人提供了一把“固定量尺”，使施工更加标准。

顺着曹旻昊手指的方向，记者看到，预制场更像一条流水线。工人们根据设计好的固定胎架把各位置钢筋放入固定的位置进行绑扎，完成后吊装至移动台座上，移动至液压模板中间区域，再通过模板四周的智能振捣设备进行振捣，待混凝土凝固后，打开模板移动至智能蒸养棚进行养护、张拉，即可吊入存梁区。

“现在每天可以生产7片板梁和7片箱梁。传统工艺生产一片梁需要8至9天，现在5天即可完成。”曹旻昊说，现场还装有智能监控系统，实时监控钢筋加工和绑扎、整体吊装、梁预制等全过程，减少人工、提升质量。

像这样的“智慧”元素在预制场随处可见。记者在存梁区看到，每片梁上贴有“身份证”二维码，工作人员扫码即可获取桥名、梁体编号，以及预制、张拉压浆时间等从生产到架设过程中的信息。预制梁构件、进度、质量等多维信息也随着施工进展情况及时动态更新，数据自动汇总、上报、分析和储存，实现了预制梁生产工序的过程管理，自动判定合格与否，减少人为计算失误。

针对现场实际施工情况和可能预见的各种危险源，梁场编制了高空坠落、机械伤害、触电事故等应急预案，在做好技术交底的同时做好安全交底。此外，对所有视频监控录像进行AI分析，遇有未戴安全帽的录像实现截图存档、提交平台处理，现场通过喇叭喊话实时预警。

截至目前，预制场共制造了856片预制箱梁和1024片空心板梁，成功架设了G346-CQ1标主线跨船山矿铁路、迎江路特大桥右幅，主线跨长香路、香山大道大桥右幅，主线跨243省道大桥左幅，G312G346-CQ2标主线跨京阳路大桥左幅，G312-JR3标经远路大桥左幅。“聚焦‘着力推动高质量发展’这一重要目标，我们将持续打造高标准高质量的精品工程，‘智慧化’赋能312国道346国道改扩建工程建成通车。”曹旻昊说。

编辑：毛蕴劼

审核：曾海蓉

（作者：朱浩)