今日镇江讯  今天（28日）上午7时，记者从镇江长江大桥北岸施工现场了解到，由中交二航局承建的镇江长江大桥北主塔完成最后一方混凝土浇筑，标志着国内首座公铁两用悬索桥——镇江长江大桥最高塔（北主塔）顺利封顶。

镇江长江大桥北主塔是唯一一个位于水中的主桥墩，也是全桥最高的一个塔，总高度203米，相当于70层楼房高，混凝土总方量3万9千方，上下游塔柱分43节段浇筑。本次为下游塔柱最后一次浇筑，混凝土方量200方。现场工人连夜奋战，与27日晚11点58分开始浇筑，28日早晨7点完成浇筑，用时7个小时。主塔的成功封顶，标志着镇江长江大桥关键节点的顺利完成，也为下一步上横梁和上部结构施工奠定坚实基础。

据了解，镇江长江特大桥桥梁总长6409米，跨江大桥主桥长1092米，上层双向八车道，设计行车速度100公里 ，桥面宽度40.5米。下层为四线高速铁路（预留两线），设计时速为250公里。

镇江长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，也是京沪高铁在江苏的第二通道。据了解，连淮扬镇铁路通车后，连云港到南京将缩短至2小时左右，到上海缩短至3小时左右。（通讯员 吉占莉 全媒体记者 沈湘伟 文/图）

编辑：陈路

（作者：沈湘伟)