今日镇江讯  7月2日上午，经过大桥建设者的精心准备，由中铁大桥局承建的镇江长江大桥南岸4号主塔墩上横梁第一次混凝土浇筑展开，这是继南主塔成功封顶后迎来的又一重要节点工程。

连镇铁路镇江长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，是连镇铁路的关键节点工程。据一分部项目总工张家伦介绍，4号主塔墩上横梁为预应力混凝土结构，单箱单室截面，总高度32.7米，横桥向长顶口约34米，底口35.7米，主要由横梁中间主体，下缘装饰块及上部装饰块三部分组成。

一分部项目经理陶俊告诉记者，上横梁造型优美，外形就向绵延起伏的五峰山。据了解，自今年5月15日南主塔封顶不到20天时间，4号墩上横梁支架就已经全部拼装加固完成，6月14日，上横梁底模铺装全部结束，进入钢筋绑扎。陶俊表示，施工人员在吸收下横梁施工经验的基础上，及时总结工作经验，不断优化施工方案，提高了工作效率，使得施工在完成5、6号墩施工后，得以全力以赴保障4号墩施工快速推进。

据4号墩现场技术负责人陈国军表示，上横梁采用塔梁异步施工，在塔柱第32节完成后进行上横梁施工，由于上横梁施工工艺复杂，施工难度颇多，为保证施工工艺按照设计规范进行，因此分成4次浇筑混凝土。其中，上横梁中间主体分2次浇筑，此次为上横梁主体第一次浇筑，浇筑高度5米，部分倒角位置浇筑高度6.49米。

记者在施工现场看到，鲜红的党旗在南主塔上高高飘扬，工人们挥汗如雨，在各自的岗位上各司其职，按照工作清单与技术交底，有条不紊履行着自己的工作职责。当天气温闷热难当，后勤人员及时把冷饮、盐汽水送到工人手里，有效保障一线工人身体健康。

目前，浇筑混凝土已达609立方米，镇江长江大桥南岸主塔上下游塔柱成功“牵手”，主塔基本成型，标志着南岸墩身施工任务进入扫尾阶段，即将转入上部结构施工阶段。（通讯员 常美兰 崔永兴 全媒体通讯员 沈湘伟）

编辑：解斐