施工现场，沈湘伟 摄

今日镇江讯    “目前隧道底部及中隔墙施工已接近收尾,隧道顶板混凝土浇筑已经全面展开。”今天上午,记者从丁卯桥路快速化改造工程施工现场了解到,120多名施工人员正顶着高温奋战在一线,首块混凝土顶板已完成浇筑,9月上旬丁卯桥路隧道主体工程就将完工。

在施工现场,记者注意到,被施工人员称为“首块隧道顶板”的,是一个长40多米,宽近30米的大型混凝土顶板,面积达1200多平方米,厚度达1米,这个超大顶板就盖在隧道顶部,与地面的水平差距有1米多深。施工人员经过连续16个小时的奋战,通过现浇方式将这块混凝土顶板浇筑完成。

施工项目部副总工丁峰告诉记者,这里是隧道的暗埋段,隧道顶部是用混凝土现浇进行全覆盖的,之所以还与地面留有1米多高的落差,这是为了将来在顶板上部覆盖泥土,种植花卉与草坪而预留的。记者注意到,已经完成浇筑的顶板下,有密集的支撑钢管及钢模板还未取下,此外旁边的顶板位置已经完成了钢模板安装,即将进行混凝土现浇施工。

据丁峰介绍,目前的施工主要集中在支撑钢管及模板的安装上,因此120多名施工人员主要包括钢筋工、模板工和支架工,并分段进行隧道底板、中隔板和顶板的施工,其中底板与中隔板施工将于一周内完工,顶板施工已全面展开,并将于9月初结束。

丁卯桥路快速化改造工程全程5.78公里,除了有4.74公里的高架桥外,还有0.42公里的地面段,以及0.62公里的隧道段,其中隧道暗埋段为0.17公里。

施工技术人员表示,这170米的暗埋段隧道,建成后将与经十六路形成十字互通,即经十六路从隧道上方跨越,形成立体交叉互通,市民开车走隧道就能直接通往金港大道,而从隧道上的两侧的机动车道通行,则可通往经十六路方向。

据介绍,高温过后,可能又会迎来连续降雨的天气,对此施工人员已经提前在隧道最深位置,打了多个降水井,并配套四台大功率水泵连接,可日夜不断进行抽水,有力保证了施工推进。预计今年10月完成整个隧道工程,年底全线竣工通车。(记者 沈湘伟 通讯员 潘新亚)

责任编辑：陈路

（作者：沈湘伟)