今日镇江讯 快递小哥上门送快件,竟然人被打、车被砸?近日有报料人向记者反映,镇江韵达快递公司的一位快递员在派件过程中,遭到了客户的无礼对待。

事实上,随着快递员被辱事件的屡屡发生,也引发了公众对于快递员职业尊重的关注,记者走访调查发现,在快递员的工作中,被“虐”的事时有发生,在他们的心里,也渴望着社会能够给予一份理解和尊重。

事件回放:签字位置起分歧,客户一言不合就动手

前天下午两点,镇江韵达公司润州区民营经济开发区网点门前,快递员张亚东顾不上休息,顶着烈日在忙着整理快件。黝黑的面庞上,豆大的汗珠止不住地往下流,张亚东顾不上擦拭,将一件件属于自己派送区域的快件搬上一旁的电动三轮车。而就在两天前,张亚东和与他朝夕相伴的那辆电动三轮车却遭到了客户的“毒手”。

8月5日中午11点左右,张亚东赶到自己负责的万科片区派送快件,在与客户刘先生(化名)电话沟通后,在小区楼下等待客户下楼取件。与刘先生一起下楼的还有实际的收件人,也就是刘先生的妻子。交接快件时,刘先生的妻子随手在快递单的下方签名。张亚东看后,麻烦刘先生的妻子在快递单的上方再签一次名,并解释说,张贴在快件上的快递单实际为两联,上方为客户签字后带回公司的底单,下方的一联为则是留给客户自己的。

张亚东回忆说,在听到需要妻子再次签名后,刘先生开始谩骂、指责,并伸出了拳头。还没等张亚东反应过来,刘先生又从停在楼下的私家车后备箱里,拿出棒球棍,试图打张亚东。在妻子的阻拦下,刘先生未能再伤及张亚东,但刘先生随即又拿着棒球棍敲打破坏张亚东的电动三轮车,造成了雨棚支架发生了弯曲。

“能忍就忍吧,我还要养家糊口。”张亚东说,虽然自己心中很委屈,但并不想让冲突升级,于是他选择了报警。记者从负责处理此事的蒋乔派出所了解到,此起因为签收快件而引发的纠纷,最终经过调解,刘先生赔偿张亚东现金300元,并赔礼道歉。

快递员心声:苦点累点不要紧,最怕是不被理解和尊重

“我好好地去送个快件,也是按照正规程序让客户签字,怎么能说动手就动手呢?”再次谈起受到客户无礼对待这段经历,张亚东的言语中还是充满了不解。“我们是做服务业的,应该为客户服务好,但客户也要给我们最起码的理解和尊重啊!”

张亚东平均每天要送出120个快件,分拣、装车、派件,除了中午吃饭的时间,很难有闲下来的时候,不是在派件,就是在派件的路上。忙活一个月下来,张亚东的收入也就在3000多元,“最近这么热的天,整天在外面跑,真的很辛苦,要是再碰上不讲理的客户,就更觉得委屈了。”张亚东说:“苦点累点也都是为了生活奔波,但最怕的是客户不理解、不尊重,送件过程中,要是能听到客户说一声谢谢,心里就会舒服很多,这也说明我的工作得到了认可。”

“客户对快递员动手虽然是极端个例,但在平常快递员的工作中,蛮不讲理的客户也时有碰到。”镇江韵达公司润州区民营经济开发区网点的负责人告诉记者,有的客户在快递员连续打了好几个电话不接后,回电话来让快递员要立刻送上门,而此时快递员已经在赶往下一个派件地点的路上了,但客户却不依不饶,“威胁”要去投诉快递员;还有的客户对派件流程“置若罔闻”,在家中没人的情况下,硬是要求快递员将快件放在家门口,在遭到快递员拒绝后,竟然以没有收到快件为由投诉快递员。

监管部门:呼吁全社会给予尊重,改善快递员工作环境

根据邮管部门的统计,目前全市约有3500名快递员,去年全年的派件量近8000万件,今年截至上半年,派件量已达到了4453万件。由于快递行业的充分竞争,不少的快递公司处于微利或保本的状态,快递员的整体收入并不高,但快递员的工作强度却不轻。

“在快递服务过程中,确实会产生这样那样的问题,而往往这些问题都会在派送环节反映出来,这也造成了有些客户将气出在了快递员的身上。”市邮管局副局长戴文涛解释说,实际上市民应该认识到,快件寄递全程跨越几百公里、甚至数千公里,中间涉及的环节很多,一旦出现问题,还是应该多一分理智,少一些情绪化,可以本着互相尊重的态度,与快递员沟通解决,如果实在不能解决,还可以通过投诉或申诉的方式向快递公司和监管部门反映,完全没有必要采取过激的方式来对待快递员。此外,对于快件收寄过程中一些规范性的要求,如实名验证、开箱验视等,市民还是要多些理解,因为这些规范性的要求,实际上也维护了市民的合法权益以及社会的公共安全。

戴文涛介绍说,今年国家邮政局将“改善快递员工作环境”作为7件民生实事之一,我市邮管部门也着手与人社部门合作调研,推动和督促快递企业加强对快递员的职业保障。此外,邮管部门和快递协会,也会从各自的职能出发,维护好快递员的合法权益,让快递员找到职业的归属感。(记者:施静静 编辑:阿奎)