今日镇江讯  今天上午,记者从镇江长江大桥南岸施工现场了解到,经过54个小时连续作业,由中铁大桥局承建的镇江长江大桥南岸4号主塔墩顺利完成下横梁首次混凝土浇筑,共计浇筑混凝土3433立方米。

        连镇铁路镇江长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥,是连镇铁路的关键节点工程,4号主塔墩墩下横梁首次混凝土浇筑完成,标志着镇江长江大桥建设进入一个崭新的阶段,由下塔柱施工迈入下横梁施工阶段,为下一步主塔施工进度稳步推进又迈出了坚实的一步。
        4号墩主塔为“H”型钢筋混凝土框架结构,塔高191m,分别由上、中、下塔柱、塔顶鞍罩房及上、下两道横梁组成。下横梁高13m,跨度为43.9m,宽度12m,共分三次浇筑混凝土,浇筑高度达13米。
       项目现场负责人陶俊表示,下横梁底层为钢筋混凝土实芯结构,底层顶部与底部全部采用直径32mm上下双拼主筋布置,底层中间为直径20mm钢筋交错分布,主筋间距为15cm。高密度的钢筋与混凝土铺就了下横梁的筋骨,为后续下横梁施工奠定了扎实的基础。
        为降低下横梁混凝土内外温差,避免实心段混凝土开裂,大桥建设者严格按照设计规范操作,多举并措,从材料源头严控质量,采取加冰屑降低混凝土温度的办法,从环境温度、材料温度、混凝土出机温度、入模温度等多方面保证混凝土质量。在下横梁施工过程中,随时掌握内外温差,保证混凝土芯部温度与表面温度差小于20度。
       目前,项目部针对高温天气下施工特殊情况,提前做好防暑降温预案及安全管控,为顺利完成下横梁首次混凝土浇筑保驾护航。(全媒体记者 沈湘伟  通讯员 常美兰)摄影:常美兰 沈湘伟

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