今日镇江讯    今天是学校开学第一天,也是胜利路和二道巷实施单行的首日,道路畅通情况是否达到预期的效果呢?记者今日一早就兵分两路,分别来到胜利路和二道巷进行了现场采访。结果发现,本来路面就不宽敞的胜利路和二道巷道路两侧停车现象依然存在,而这一现象正是产生这两条道路依然通行不畅的主要原因;而违反禁令标志的现象也存在。

   路堵就堵在双侧停车的路段

   7时40分,第一路记者从如意江南余福里小区北门的会莲庵向右拐向胜利路,只见路的右侧画有不少停车位,停车位上基本上都停满了机动车,而在路的左侧,并没有画停车位,但从北向南几个路段,一共停了30多辆机动车。在实验小学西大门的北面左侧停有10多辆,与右侧的车辆形成对路面的夹击,只留下路中央一车宽的通道,加上大量的行人与非机动车也要从该通道经过,使该路段的交通状况明显显得不够通畅。一位住在胜利路边的居民告诉记者,没有实施单行道之前,胜利路堵得更利害,今天算是好多了,但要切底地通畅,把左侧停的机动车拖走才行。一直站在校门口值守的市实验小学李校长说,今天早上只有两位家长因不知实施单行道而在胜利路逆向行驶,老师发现后及时让他们在校门口调头,按指定方向驶出胜利路。第二路记者在才实行单行道的二道巷看到,檀山路路口右侧有一单行道标志。此时,记者注意到有两辆轿车正在路口交汇,分别驶入和驶出二道巷。

   接送孩子车辆不能即停即走

   虽然胜利路右侧画了停车位,但这些停车位大都停的是附近小区居民的私家车,而开进胜利路的接送学生车辆想停车,只能就地停车,这就影响了后面车辆的通行。这也是产生短时间堵塞的原因之一。而在胜利路通向双井路的两个路口,也是堵塞的重点路段之一。接送孩子的车辆把车停在双井路上就一直把孩子送到学校门口,这一来一往,大约需要七八分钟,高峰期,后面的车辆就会排成一条线,想走的车辆也只好变道或调头离开。8时许,记者在路口看到,一家长将车停在双井路边牵着孩子往学校走访,这时一“护学岗”从该家长手中接过小孩的手,代其送往学校,这才让家长基本上做到了即停即走。虽然有“护学岗”的家长在路口护岗,但毕竟人手少,不可能一个一个地护送,所以即停即走问题一时也难以解决。记者通过观察觉得,如果在双井路的某个地方设一个接送点,待学生相对集中后再由“护学岗”人员送到学校,这样,即停即走才能真正得到落实。    

   行车路线还有待进一步优化 

   8时10分,记者来到胜利路的南出口看到,从胜利路出来的车辆只能右拐至大西路上不太宽敞的慢车道行驶,且胜利路出口离大西路和双井路的红绿灯路口只有10米左右,也就是遇到直行是红灯时只能停两辆车,这对后面的右拐车及非机动车的正常行驶都会带来影响。从胜利路南出口向北百米左右,是胜利路通往双井路的一个重要出口,在胜利路一头的路口,南面有四五辆机动车并排停在一起,北面有一早点摊占着路口,这给从胜利路右拐到双井路的车辆通行带来不便;还有,从胜利路驶向双井路的车辆如果左拐,就会将从双井路由南向北直行的车挡住;再有,当由南向北接送小孩的车丢下小孩就地调头,也是影响该路口堵塞的原因之一。

  “缓冲期”过后将实施处罚

   针对实施单行的首日出现的问题,记者先后与京口、润州两个大队及支队进行了联系。

   负责胜利路的张久召队长所掌握的辖区胜利路交通情况与记者了解的基本相同,他觉得在管理上存在困惑,如胜利路原本是老小区的一条小道,中间的巷子口较多,按要求机动车辆都不能停放,不具备条件;胜利路通往双井路的一条路也没有路名,路面狭窄,使整个路面通行不能有效地循环;在双井路下车的学生安全得不到保障等。    

   交警部门表示,在今后一段时间内,将安装电子监控设施,给驾驶人大约一个星期的“缓冲期”,届时将会对交通违法的车辆处以100元罚款记3分处罚。(全媒体记者 曹海滨 张兆勇)

责任编辑：吴悠

（作者：曹海滨)