今日镇江讯火车站南广场出租车专用车道从10月1日起正式启用到昨天刚好十天时间，已经有市民致电本报反映：专用车道已经被碾压地支离破碎、坑坑洼洼，严重影响了城市窗口的形象。记者昨天一早立即赶往现场进行走访。

昨天上午9点多，已经过了早高峰，但火车站南广场前的车流、客流依旧忙碌。在镇江汽车客运站与城际高铁站高架之间，新建了一条出租车专用通道。记者了解到，此前很长一段时间，无论是私家车还是出租车去往城际高铁站送人都要驶上高架，导致城际高铁站进站口前车辆经常出现拥堵，尤其是节假日，拥堵更加严重。为了缓解火车站南广场高架路的压力，渠化该区域交通流量，市政府相关部门经多方论证设计，建造了出租车专用通道，在路段实现出租车、私家车各行其道，缓解高架路高峰时期拥堵。出租车专用车道从9月25日起试运行，10月1日正式运行。记者昨天看到，正式运行到昨天整整十天时间，在这条专用车道的下客处的路面已经支离破碎、坑洼不平。在靠近通往售票、检票大厅的楼梯处，原本一车道的出租车专用车道加宽成两车道，北侧车道是沥青路面，而南侧这个车道则是花岗岩石板的路面。记者数了数，损坏最为严重的三处均为南侧的花岗岩路面，小的碎石块、大块大块破损的道路板等散落一地，让不少经过的车租车司机不仅皱起了眉头，开车经过时都格外小心。一名乘客正从一辆出租车里往外拿行李，她告诉记者，经常来此乘坐火车去外地，“原本没有出租车到时，所有车辆都要上天桥下客，有些乱。现在好了，出租车有了专用车道，第一次走这里，很方便，不过没想到道路破损这么严重，一点儿都不像一条新路。”

采访中，记者联系上了这条出租车专用车道的管理方——镇江城际商业管理有限公司的负责人王成民。他介绍，出租车专用车道一部分是沥青里面，另外一部分涉及花岗岩路面，“专用车道受损的部分主要是花岗岩井盖，我们已经向交通产业集团上报了这个情况，计划受损的井盖全部换成铁质井盖。”（全媒体记者 胡冰心）

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（作者：胡冰心)