今日镇江讯  今天（18日），记者从镇江五峰山长江大桥施工现场了解到，公路钢桥桥面正全面展开喷砂涂装施工，目前已完成1万平方米喷砂涂装作业面，约完成15%的工程量，预计本月底将完成全部喷砂涂装施工。

上午9时许，位于公路桥桥面的施工现场，施工人员操作着砂浆喷涂机正在进行涂装作业，施工技术人员告诉记者，由于公路桥为钢质材料，长时间使用后可能会造成锈蚀，为此必须对桥面进行防腐施工处理，但面临的问题是钢质材料表面较为平滑，防腐材料不易附着在上面，为此就需要进行大面积的喷砂涂装施工，目的就是用细小的砂料，通过高速击打钢质桥面，造成一定的粗糙度，从而有利于防腐材料附着。

据了解，为了确保喷砂涂装施工顺利展开，早在3天前，项目部就在公路桥钢桥表面进行了100平方米的施工试验，后经技术检测，完成达到技术要求，目前正进行全面喷砂涂装作业，全桥需要完成6.6万平方米的喷砂涂装，目前已经完成了1万平方米，还有一周多的时间，就将完成全部施工。

按照五峰山长江大桥主桥公路钢桥面沥青铺装结构方案，大桥建设者需要先对钢桥面进行喷砂涂装处理，喷涂环氧富锌防腐漆，之后再涂刷环氧树脂粘结层，再在上铺设两层沥青，而两层沥青之间还将涂刷一层环氧树脂粘结层，以进一步增加强度，施工的精细化令人叹服。

中铁大桥局连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔表示，为了“确保8月15联调联试成功，11月28日正式开通运营”，项目部克服施工时间紧、任务重、难度高等一系列困难，加紧推进各项工作，施工全面铺开。

作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程，镇江五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。(通讯员 常美兰 全媒体记者 沈湘伟）

编辑：陆绮

（作者：沈湘伟)